Повинні бути придбані такі змінні деталі:
- Бензинові двигуни з впорскуванням палива: Прокладки для порожніх болтів.
- Паливний фільтр для відповідного двигуна. При покупці повідомляти рік випуску та модель.
Видалення води / заміна паливного фільтра
Для збирання водяного осаду потрібна судина. Увага: дизельне паливо, що витікає, відразу ж витирати на гумових деталях (наприклад, шланги системи охолодження), інакше з часом вони будуть руйнуватися.
Видалення води
Видалення води слід проводити під час загоряння контрольної лампи паливного фільтра на панелі приладів.
- Підставити під зливний болт-пробку відповідну ємність.
- Вивернути зливний болт-пробку (датчик рівня води) на 2-2½ обороти.
- Ф Завантажити ручним насосом до виходу чистого дизельного палива (6-7 разів).
- Ф Затягнути рукою вентиль видалення води.
- Ф Видалити повітря з паливної системи.
Заміна фільтра
- Ненадовго відкрити кришку паливного бака, щоб скинути тиск у баку.
- Злити всю рідину з паливного фільтра, як описано у попередньому пункті.
- Якщо є, від'єднайте роз'єм сигналізатора води.
- Відвернути та зняти патрон паливного фільтра з корпусу фільтра за допомогою ключа для відвертання паливного фільтра.
- Якщо є, відвернути сигналізатор води, перевірити і вставити новий фільтр. Встановити датчик рівня води у лещатах та зняти повертаючи корпус фільтра. При цьому не сильно затискати в лещатах, щоб не пошкодити датчик.
- Перевірити датчик рівня води. Для цього підключити до роз'єму омметр, тримати датчик так, як показано на малюнку, і посунути вниз. При піднятому поплавці омметр повинен показувати 0 Ом, за опущеного — ∞.
- Залити паливний фільтр до країв дизельним паливом та закріпити, перед цим змочити прокладку дизельним паливом.
- Видалити повітря із паливної системи.
- Після пробної поїздки перевірити герметичність паливної системи.
Видалення повітря з паливної системи
- Відкрити гвинт випуску повітря.
- Гойдати ручним насосом доти, доки з отвору не перестануть виходити бульбашки повітря. Прокласти навколо гвинта випуску повітря ганчірку.
- Закрити гвинт випуску повітря.
- Працювати ручним насосом до появи відчутного опору.
- Нормально заздалегідь розігріти двигун і потім запустити.
- Якщо двигун не запускається, повторіть процес видалення повітря.
- Оглянути паливну систему відсутність підтікань, особливо у місці приєднання паливного фільтра.
Карбюраторні двигуни
Паливний фільтр розміщується у руховому відсіку на трубопроводі подачі палива. Після від'єднання шлангів, що підводить і відвідного, знадобляться 2 хомути для кріплення шлангів, можна застосовувати хомути з гвинтовими затискачами.
Зняття
Увага: Чи не розводити відкритий вогонь, небезпека пожежі!
- Вимкнути кабель маси від акумулятора. Увага: При цьому стираються дані в електронній пам'яті, наприклад, пам'ять несправностей двигуна або код радіоприймача. Вимикати акумулятор тільки при вимкненому запалюванні, оскільки в іншому випадку може вийти з ладу керуючий блок пристрою впорскування палива. Перед вимкненням акумулятора прочитайте вказівки в розділі "Зняття та встановлення акумулятора".
- Від'єднати від шлангів паливного насоса трубки із хомутами.
- Звільнити стяжні хомути та зняти шланги з паливного насоса.
Встановлення
- Підключити до нового паливного фільтра шланги та закріпити їх хомутами. Верхній шланг з'єднує фільтр із карбюратором.
- Місця з'єднань шлангів із трубками закріпити хомутами.
- Підключити до акумулятора кабель маси.
- Якщо вони є, виставити на годиннику час і ввести охоронний код в радіоприймач.
- Після прогону двигуна перевірити герметичність місць з'єднань паливної системи.
Двигуни з впорскуванням палива
Паливний фільтр знаходиться у руховому відсіку. При знятті паливного фільтра може пролитися паливо, тому для збору необхідно підставити посудину. Потім буде потрібна відповідна гумова пробка для закриття паливного трубопроводу.
Зняття
Увага: не розводити відкритого вогню, небезпека пожежі!
- Вимкнути кабель маси від акумулятора. Увага: При цьому стираються дані в електронній пам'яті, наприклад, пам'ять несправностей двигуна або код радіоприймача. Вимикати акумулятор тільки при вимкненому запалюванні, оскільки в іншому випадку може вийти з ладу керуючий блок пристрою впорскування палива. Перед вимкненням акумулятора прочитайте вказівки в розділі "Зняття та встановлення акумулятора".
- Підставити під паливний фільтр ємність.
- Зняти повітряний фільтр, див. п. 6.6.
- Скинути тиск у паливній системі, див. п. 8.3.
- Притримуючи гайку кріплення паливного фільтра, вивернути порожнистий болт.
Увага: Для збору палива, що розбризкується, обкласти паливний фільтр ганчіркою.
Відвернути від фільтра нижню паливну трубку та зняти паливний фільтр.
Встановлення
- Привернути новий паливний фільтр із новими прокладками. Затягнути порожнистий болт із зусиллям 35 Нм.
- За допомогою допоміжного дроту подати напругу акумулятора на клему паливного насоса, щоб він запрацював.
- Після створення тиску паливної системи перевірити герметичність місць з'єднання.
- Вимкнути допоміжний провід.
- Підключити до акумулятора кабель маси.
- Якщо вони є, виставити на годиннику час і ввести охоронний код в радіоприймач.