Meranie priemeru otvorov ložísk vačkového hriadeľa
Kryty ložísk musia byť zaistené.
Skúška
1. Nainštalujte vačkový hriadeľ do stredov sústruhu alebo umiestnite ložiskové čapy do dvoch hranolov a zmerajte hádzanie hriadeľa na strednom čape.
2. Majte na pamäti, že údaj na číselníkovom úchylkomere pre jednu otáčku vačkového hriadeľa zodpovedá dvojnásobku hodnoty hádzania hriadeľa. Hádenie by nemalo presiahnuť 0,02 mm. Ak sa táto hodnota prekročí, vačkový hriadeľ sa musí vymeniť.
[Článok bol prevzatý z webovej stránky: MitsubishiMan.ru]
3. Skontrolujte vačkové povrchy na oboch stranách. Ak sa nezistí žiadne viditeľné opotrebenie, výška vačky by sa mala zmerať posuvným meradlom a výsledky merania porovnať s údajmi v tabuľke nastavení a rozmerov.
4. Na dieselovom motore nie je možné skontrolovať axiálnu vôľu bežným spôsobom, pretože nie je možné vložiť spárový merač. Axiálna vôľa na tomto motore sa vypočíta takto:
5. Zmerajte rozmer "A" z vnútornej strany ložiskového viečka a zaznamenajte si hodnotu.
Zmerajte a zaznamenajte rozmer "B", t. j. šírku čapu vačkového hriadeľa.
6. Od rozmeru "A" odčítajte rozmer "B". Rozdiel medzi týmito rozmermi predstavuje axiálnu vôľu vačkového hriadeľa, ktorá by nemala presiahnuť 0,04 mm. V opačnom prípade by sa mal vačkový hriadeľ alebo kryt ložiska vymeniť.
7. Skontrolujte stupeň opotrebenia ložísk vačkového hriadeľa.
8. Ak sú čapy opotrebované, nie je potrebná žiadna ďalšia práca. V tomto prípade je tiež potrebné skontrolovať ložiskové otvory v hlave valcov, ktoré môžu byť tiež opotrebované.
9. Na určenie vôlí ložísk vačkového hriadeľa namontujte kryty ložísk podľa ich číslovania a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom. Zmerajte ložiská (pozri obrázok Meranie priemeru otvorov pre ložiská vačkového hriadeľa) v smeroch "A" a "B" a v miestach "1" a "2". Zaznamenajte výsledky merania. Potom zmerajte priemer ložiskových čapov mikrometrom. Rozdiel v meraniach na jednom ložisku je jeho vôľa. Rozdiel medzi rozmermi "A" a "B" udáva nekruhovitosť a rozdiel medzi rozmermi "1" a "2" udáva kužeľovitosť.
10. Starostlivo skontrolujte oba rozvodové remene. Remene so stvrdnutými zadnými stranami alebo prasknutými povrchmi, zlomenými alebo prasknutými zubami sa musia vymeniť. Skontrolujte zuby remeníc. Ak sú zuby poškodené, remenice a príslušný ozubený remeň sa vymenia. Napínacia kladka sa musí voľne otáčať vo svojom držiaku bez zasekávania.