Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓
Obrázok ukazuje motor s objemom 1,2 / 1,3 / 1,5 litra vyrobený od januára 1984 do augusta 1990.
Odstránenie
Karburátorový motor: Odstráňte vzduchový filter, pozri odsek 6.6.
Odpojte zapaľovací vodič "1" od uzáveru rozdeľovača.
Odstráňte rozdeľovač zapaľovania "2", pozri odsek 4.8.
Karburátorový motor: Demontujte palivové čerpadlo, pozri odsek 6.4.
Odskrutkujte hlavu valca "3".
Odstráňte rozvodový remeň "4", pozri odsek 1.6.
Uvoľnite upevnenie ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a zároveň držte ozubené koleso alebo vačkový hriadeľ v otáčaní. Na uzamknutie vačkového hriadeľa je potrebné vložiť masívny skrutkovač na boku pod hriadeľ bloku vahadiel, aby sa čap hriadeľa pri odskrutkovaní skrutky opieral o skrutkovač. Druhou možnosťou je tiež zablokovanie prevodu vačkového hriadeľa tyčou vpredu. Za týmto účelom vložte do otvoru ozubeného kolesa vhodnú tyč alebo skrutkovač a pritlačte ho k hornému okraju hlavy valca. Aby nedošlo k poškodeniu hlavy valca, nainštalujte drevené tesnenie. Držte skrutkovač a odstráňte skrutku vačkového hriadeľa. Odstráňte ozubené koleso, ak je to potrebné, odstráňte ho ľahkými údermi gumového kladiva.
Odstráňte olejové tesnenie "6".
Odskrutkujte a vyberte blok vahadla -7/8-.
Pozor: Predtým ako to urobíte, uvoľnite nastavovacie skrutky vôle ventilov. Najprv povoľte všetky upevňovacie skrutky nápravy vahadla o pol otáčky a potom ich pomaly a rovnomerne odskrutkujte.
Pred 8.90: Odskrutkujte zadný kryt "9" a odstráňte ho spolu s tesnením "10".
Do 8,90: Odskrutkujte upevňovaciu skrutku cez otvor v hlave valca, pozri obr. K-1020. 11 - Prítlačná príruba, 12 - Puzdro axiálneho ložiska vačkového hriadeľa.
Opatrne vytiahnite vačkový hriadeľ cez otvor v hlave valcov na strane prevodovky.
Inštalácia
Umyte všetky diely v benzíne, vyčistite spojovacie plochy.
Pred 8,90: Skontrolujte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa. Za týmto účelom vložte medzi puzdro axiálneho ložiska a vačkový hriadeľ špáromer. Prípustná hodnota: 0,05 + 0 20 mm, hranica opotrebenia. 0,4 mm. Ak výsledok merania prekročí limit opotrebenia, vymeňte puzdro axiálneho ložiska a zopakujte test. Ak potom vôľa zostane veľká, vymeňte vačkový hriadeľ.
Zľahka namažte vačkový hriadeľ a vložte ho do hlavy valcov.
Pozor: Nepoškoďte obežné dráhy ložísk.
Do 8,90: Vložte vačkový hriadeľ s puzdrom axiálneho ložiska do hlavy valcov. V tomto prípade by mal závitový otvor v telese axiálneho ložiska vačkového hriadeľa smerovať nahor. Potom zarovnajte otvor so závitom s otvorom pre skrutku na hlave valca, vložte skrutku a utiahnite.
Pred 8,90: Naskrutkujte zadný kryt s novým tesnením.
Od 9,90: Nainštalujte vačkový hriadeľ tak, aby vodiaci kolík smeroval nahor.
Namažte blok vahadla motorovým olejom, nainštalujte ho, skrutky dotiahnite po malých častiach a nakoniec ich dotiahnite na 24 Nm (8 ventilový motor). Uťahovacia sila na 12 ventilovom motore je 32 Nm.
Nainštalujte tesnenie vačkového hriadeľa pomocou špeciálneho náradia MD-998306/7. Najprv naskrutkujte nástroj MD-998307 do vačkového hriadeľa. Namažte povrch zariadenia tenkou vrstvou čistého motorového oleja.
Namažte tesniace okraje olejového tesnenia motorovým olejom a zatlačte tesnenie dovnútra.
Pomocou ľahkých úderov kladivom na nástroj MD-998306 zatlačte olejové tesnenie do hlavy valca.
Upozornenie: Ak nie sú k dispozícii špeciálne nástroje, možno použiť 2 rúrky vhodných priemerov. Pri inštalácii nepoškoďte tesnenie.
Nainštalujte a zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa.
Namontujte rozvodový remeň, pozri odsek 1.6.
Karburátorový motor: Nainštalujte palivové čerpadlo s 2 novými tesneniami, pozri odsek 6.4.
Nastavte vôle ventilov, pozri odsek 1.18.
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania, pozri odsek 4.8.
Nasaďte zapaľovacie káble na uzáver rozdeľovača.
Karburátorový motor: Nainštalujte vzduchový filter.