Дизелов зъбен ремък
1, 4, 5, 7, 8, 9, 12, 13, 15, 17, 23, 30, 39. Болтове; 2. Шайба; 3. Успокоително; 6. Горен капак; 10. Долен капак; 11. Щепсел; 14. Колан; 16. Шайба; 18. Обтегач; 19, 25, 31, 36. Ядка; 20, 33, 42. Втулка; 21. Пролет; 22, 37, 40. Шайба; 24. Зъбно колело на разпределителния вал; 26. Зъбно колело на горивната помпа; 27. Зъбно колело на коляновия вал; 28. Фланец; 29. Колан Б; 32. Пролет; 34. Пролет; 35. Обтегач на ремъка B; 38, 41. Зъбно колело на балансиращия вал; 43. Зъбно колело на коляновия вал B
Премахване
Маркировки за подравняване на ангренажния ремък на дизеловия двигател
1. Обтегач; 2. Болт; 3, 7. Зъбно колело на ролката за амортисьор на вибрациите; 4. Обтегач Б; 5. Колан; 6. Колан Б; 8, 9. Етикети
1. Изключете батерията от масата.
2. Свалете задвижващите ремъци, развийте болтовете и свалете помпата на охлаждащата течност и шайбите на коляновия вал.
3. Свалете горния капак, като обърнете внимание на местоположението на болтовете.
4. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на горна смърт на компресионния ход. От този момент нататък въртенето на коляновия вал не е разрешено.
5. Свалете ролката на коляновия вал.
6. Свалете долния капак на ремъка.
7. Разхлабете обтегача, преместете го към охлаждащата помпа, затегнете болтовете.
8. Свалете зъбните колела на разпределителния вал и горивната помпа, като предотвратите въртенето на валовете на тези агрегати.
9. Свалете ангренажния ремък.
10. Ако ремъкът на амортисьора на вибрациите е свален, закрепете ролките, като извадите щепсела от дясната страна и поставите пръчка (отвертка с диаметър 8 мм). От лявата страна свалете капака и поставете дебел прът (удължение за гаечен ключ).
11. Маркирайте и свалете зъбните колела на ролките.
12. Проверете състоянието на ремъците; сменете ги, ако бъдат открити дефекти.
Инсталация
1. Монтирайте зъбното колело на вала на амортисьора на вибрациите върху коляновия вал, поставете ролката и затегнете болта до въртящ момент от 70 Nm.
2. Монтирайте зъбното колело и втулките на горивната помпа (конус навътре) и ролкови зъбни колела. Затегнете болтовете на зъбното колело до 38 Nm (1 - от страната на опъването; 2 – охлаждаща помпа).
3. Подравнете маркировките на зъбните колела на ролките (1 – маркировки; 2 – страна на опъване; 3 – колан Б; 4 – обтегач B). Проверете опъването на ролковия ремък в точка A.
4. Поставете ремъка (B) така, че да има хлабина от страната, където опира обтегачът.
5. Проверете подравняването на маркировките, като натиснете колана с пръст. Без да освобождавате напрежението, разхлабете болта и гайката на обтегача. Първо затегнете гайката, след това болта.
6. Проверете опъването на ролковия ремък (отклонение 5–7 мм).
7. Проверете подравняването на маркировките на зъбните колела на ремъците на разпределителния вал и помпата и поставете ремъка, като го опънете между коляновия вал и помпата (по време на монтажа асистент държи зъбното колело на помпата).
8. Разхлабете болтовете на обтегача и освободете хлабината на ремъка. Затегнете болта в жлеба на обтегача, след това болта на оста. Проверете прилягането на ремъка към зъбното колело на разпределителния вал (2), ремъкът може да е хлабав в сектора на 10 часа. Уверете се, че ремъкът не докосва съседните части (1 - зъбно колело на помпата).
9. Проверете подравняването на маркировките на зъбните колела, свалете ремъците и подравнете зъбните колела, ако е необходимо.
10. Завъртете коляновия вал така, че зъбното колело на разпределителния вал да се премести с 2 зъба от маркировката за синхронизация и го върнете обратно, като поставите зъбното колело в предишното му положение.
11. Проверете опъването на ремъка (отклонението не трябва да е повече от 4–5 мм).
12. Монтирайте капаците и другите свалени части. Затегнете болта на шайбата на коляновия вал до 64–73 N·m.