Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 și 2 (1982-1999)

Cureaua de distribuție și capacele motorului — Demontare și instalare (Mitsubishi Pajero 1)

  • Principală
  • Pajero
  • 1 (1982-1999)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel
  • Cureaua de distribuție și capacele motorului — Demontare și instalare
0
Cuprins: Curea dințată diesel ⤓ Demontarea ⤓ Instalare ⤓

Curea dințată diesel





1, 4, 5, 7, 8, 9, 12, 13, 15, 17, 23, 30, 39. Șuruburi; 2. Mașină de spălat; 3. Calmator; 6. Capac superior; 10. Capac inferior; 11. Ștecher; 14. Curea; 16. Mașină de spălat; 18. Tensionator; 19, 25, 31, 36. Nuci; 20, 33, 42. Bucșă; 21. Primăvara; 22, 37, 40. Șaibă; 24. Pinionul arborelui cu came; 26. Pinionul pompei de combustibil; 27. Pinionul arborelui cotit; 28. Flanșă; 29. Centura B; 32. Primăvara; 34. Primăvara; 35. Întinzător de curea B; 38, 41. Pinion arbore de echilibrare; 43. Pinionul arborelui cotit B


Demontarea



Marcaje de aliniere a curelei de distribuție diesel





1. Tensionator; 2. Șurub; 3, 7. Roată dentată cu amortizor de vibrații; 4. Tensionator B; 5. Curea; 6. Centura B; 8, 9. Etichete




1. Deconectați bateria de la masă.

2. Scoateți curelele de transmisie, deșurubați șuruburile și scoateți pompa de răcire și fuliile arborelui cotit.

3. Scoateți capacul superior, acordând atenție poziției șuruburilor.

4. Setați pistonul primului cilindru la punctul maxim superior al cursei de compresie. Din acest moment, rotirea arborelui cotit nu este permisă.

5. Scoateți fulia arborelui cotit.

6. Scoateți capacul inferior al curelei.

7. Slăbiți întinzătorul, deplasați-l spre pompa de răcire, strângeți șuruburile.

8. Scoateți pinioanele arborelui cu came și ale pompei de combustibil, împiedicând rotirea arborilor acestor unități.

9. Scoateți cureaua de distribuție.

10. Dacă cureaua amortizorului de vibrații este scoasă, fixați rolele scoțând dopul din partea dreaptă și introducând o tijă (șurubelniță cu diametrul de 8 mm). În partea stângă, scoateți capacul și introduceți o tijă groasă (extensie de cheie).

11. Marcați și scoateți pinioanele rolelor.

12. Verificați starea curelelor; înlocuiți-le dacă constatați defecte.

Instalare



1. Instalați pinionul arborelui amortizorului de vibrații pe arborele cotit, puneți fulia și strângeți șurubul la un cuplu de 70 Nm.



2. Instalați pinionul pompei de combustibil, bucșele (con spre interior) și pinioane cu role. Strângeți șuruburile pinionului la 38 Nm (1 - partea tensionată; 2 – pompă de răcire).





3. Aliniați marcajele de pe pinioanele rolelor (marcajele 1; 2 – partea tensionată; 3 – centura B; 4 – întinzătorul B). Verificați tensiunea curelei cu role în poziția A.

4. Montați cureaua (B) astfel încât să existe joc pe partea unde se sprijină întinzătorul.

5. Verificați alinierea marcajelor apăsând pe curea cu degetul. Fără a elibera tensiunea, slăbiți șurubul și piulița întinzătorului. Strângeți mai întâi piulița, apoi șurubul.

6. Verificați tensiunea curelei cu role (deformare 5–7 mm).

7. Verificați alinierea marcajelor pinionului de pe curelele arborelui cu came și pompei și montați cureaua, întinzând-o între arborele cotit și pompă (în timpul instalării, un asistent ține pinionul pompei).



8. Slăbiți șuruburile întinzătorului și recuperați jocul curelei. Strângeți șurubul în canelura întinzătorului, apoi șurubul axului. Verificați potrivirea curelei cu pinionul arborelui cu came (2), cureaua poate fi slăbită în sectorul orei 10. Asigurați-vă că cureaua nu atinge piesele adiacente (1 - pinionul pompei).



9. Verificați alinierea marcajelor pinioanelor, scoateți curelele și aliniați pinioanele, dacă este necesar.



10. Rotiți arborele cotit astfel încât pinionul arborelui cu came să se deplaseze cu 2 dinți de la marcajul de sincronizare și readuceți-l înapoi, așezând pinionul în poziția anterioară.

11. Verificați tensiunea curelei (deformarea nu trebuie să depășească 4–5 mm).

12. Montați capacele și alte piese demontate. Strângeți șurubul fuliei arborelui cotit la 64–73 N·m.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Pajero 1 și 2: Motoare diesel
Următorul ▶

Chiulasă — demontare și montare
Turbocompresor — Informații generale
Galerie combinată (turbo diesel)
Role și bascule ale motoarelor diesel — demontare și instalare
Capacul chiulasei — Demontare și montare
Pompă de ulei și role silențioase (amortizoare de vibrații)
Arbori cu came și rulmenți — demontare și montare
Demontare și instalare unui motor diesel
Demontarea unui motor diesel
Pistoane și biele — demontare și inspecție
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Curea de transmisie pentru pompa servodirectiei, alternator… Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, benzină)
➤ Demontarea și instalarea curelei de distribuție a motorului… Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Imobilizator electronic (sistem antifurt care blochează… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Imobilizator electronic (sistem de imobilizare a motorului) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Curea de distribuție a motorului SOHC Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 40 + 11

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Depanare
  • Întreţinere
  • Specificații tehnice
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de gestionare a motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Dimensiunile corpului
  • Echipamente electrice
  • Sistem de siguranță SRS
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
Pajero 1 și 2 (1982-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Scaune și centuri de siguranță
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si osii
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Cruise control
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.