Pierderea de compresie poate fi rezultatul unei supape care nu se închide, a unui inel de piston rupt sau uzat sau a altor deteriorări ale cilindrului. Pentru a determina ce cilindru cauzează reducerea presiunii de compresie, trebuie efectuat un test de compresie pe toți cilindrii pentru a evita concluziile false.
Motorul trebuie să fie cald la verificare.
1. Scoateți bujiile incandescente. În plus, este necesară îndepărtarea țevilor de injecție din injectoare.
2. Introduceți un tester de compresie în primul orificiu pentru bujie și solicitați unui asistent să pornească demarorul apăsând pedala de accelerație până la capăt.
3. Rotiți motorul până când se atinge valoarea maximă de pe scala instrumentului. Apăsați butonul de pe instrument pentru a pregăti instrumentul pentru măsurare pe alt cilindru.
4. În același mod verificați o compresie în alți cilindri.
5. Niciunul dintre cilindri nu trebuie să aibă o compresie mai mică de 80% din valoarea maximă măsurată. Scăderea și diferitele valori de compresie în cilindri pot fi atribuite segmentelor de piston uzate, care ar trebui să fie însoțite de un consum crescut de ulei în același timp.
6. În timpul funcționării normale a cilindrilor, compresia trebuie să fie de 27,0 bar. Limita de uzura - 24,0 bar. Diferența maximă între cilindrii individuali este de 3,0 bar.