Ryż. 3.3. Pomiar ugięcia paska napędowego pompy wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji: 1 – koło pasowe pompy hydraulicznego wspomagania kierownicy; 2 - koło pasowe wału korbowego; 3 – koło pasowe sprężarki klimatyzacji; 4 - śruba regulacyjna; 5 - rolka napinacza; 6 – śruba mocowania koła pasowego napinacza
1. Za pomocą specjalnego narzędzia sprawdź napięcie paska w punkcie w połowie odległości między kołami pasowymi wału korbowego a pompą wspomagania kierownicy (Ryż. 3.3).
2. Następnie dociśnij pas w tym miejscu siłą 98 N, zmierz ugięcie pasa i porównaj z wartością nominalną.
3. Jeżeli zmierzone wartości naprężenia i ugięcia pasa różnią się od wartości nominalnych, należy dokonać regulacji w następujący sposób:
- poluzować śrubę koła pasowego napinacza 6;
- wyregulować napięcie (ugięcie) śruba regulacji paska 4;
- dokręcić śrubę 6;
- sprawdzić naprężenie i ugięcie pasa iw razie potrzeby powtórzyć regulację.
Uwaga! Kontrolę przeprowadza się po obróceniu wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara (prawy obrót) przez jedną lub więcej tur.