Rysunek. 3.3. Pomiar ugięcia pompy wspomagania układu kierowniczego i paska napędowego sprężarki klimatyzacji: 1 – koło pasowe pompy wspomagania kierownicy; 2 – koło pasowe wału korbowego; 3 – koło pasowe sprężarki klimatyzacji; 4 – śruba regulacyjna; 5 – rolka napinacza; 6 – śruba mocująca rolkę napinacza
1. Za pomocą specjalnego narzędzia sprawdź napięcie paska w środkowym punkcie pomiędzy kołami pasowymi wału korbowego a pompą wspomagania (rys. 3.3).
2. Następnie dociśnij w tym miejscu pasek siłą 98 N, zmierz ugięcie paska i porównaj z wartością nominalną.
3. Jeżeli zmierzone wartości naciągu i ugięcia paska różnią się od wartości nominalnych, należy dokonać regulacji w następujący sposób:
- poluzować śrubę mocującą rolkę napinacza 6;
- wyregulować napięcie (ugięcie) paska za pomocą śruby regulacyjnej 4;
- dokręcić śrubę 6;
- sprawdź napięcie i ugięcie paska i w razie potrzeby powtórz regulację.
Uwaga! Kontrolę przeprowadza się po obróceniu wału korbowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (obrót w prawo) o jeden lub więcej obrotów.
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej MITSUBISHIMAN.ru