Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 i 2 (1982-1999)

Kontrola i regulacja napięcia paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego i sprężarki klimatyzacji (Mitsubishi Pajero 4)

  • Główna
  • Pajero
  • 4 (2006-2021)
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Kontrola i regulacja napięcia paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego i sprężarki klimatyzacji
0
1. Za pomocą specjalnego narzędzia sprawdź napięcie paska w połowie odległości między kołem pasowym wału korbowego a pompą wspomagania kierownicy.

2. W tym miejscu naciśnij pas z siłą 98 N, zmierz ugięcie pasa i porównaj je z wartością nominalną.

Wartość nominalna:

WskaźnikPodczas sprawdzaniaW przypadku montażu używanego paskaKiedy montowany jest nowy pasek
Napięcie, N392 - 588441 - 539637 - 833
Zwis (wartość odniesienia), mm11,7-15,312,5-14,38,8-11,0

3. Jeżeli zmierzone wartości napięcia i ugięcia pasa różnią się od wartości nominalnych, należy dokonać regulacji, postępując zgodnie z poniższą metodą.

1) Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą rolki napinającej.

2) Wyreguluj napięcie paska (ugięcie) za pomocą śruby regulacyjnej.

3) Dokręć nakrętkę zabezpieczającą momentem 25 Nm.

4) Sprawdź napięcie i ugięcie paska, w razie potrzeby powtórz procedurę regulacji.

Uwaga: Kontrolę przeprowadza się po obróceniu wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara o jeden lub więcej obrotów (obrót w prawo).
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Mirosław Rakow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Pajero 4: Naprawa silnika
Następny ▶

Czynności techniczne przy samochodzie — sprawdzenie napięcia paska napędowego alternatora
Część mechaniczna silnika — wyposażenie i narzędzia
Część mechaniczna silnika — uszczelniacze
Część mechaniczna silnika — informacje ogólne
Sprawdzanie kąta wyprzedzenia zapłonu
Sprawdzanie prędkości biegu jałowego
Sprawdzanie składu mieszanki paliwowo-powietrznej na biegu jałowym
Kontrola kompresji
Sprawdzanie podciśnienia w kolektorze dolotowym
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego,… Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, benzyna)
➤ Regulacja napięcia paska rozrządu silnika benzynowego Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Pompa wspomagania układu kierowniczego — demontaż i montaż Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzyna)
➤ Sprawdzanie i regulacja napięcia paska klinowego napędu… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Sprawdzenie wyłącznika ciśnieniowego wspomagania układu… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Sprawdzenie i regulacja napięcia pompy wspomagania układu… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 13 + 12

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Układ paliwowy
  • System zarządzania silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Wymiary ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • System bezpieczeństwa SRS
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
Pajero 1 i 2 (1982-1999) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Siedzenia i pasy bezpieczeństwa
  • Instrumenty i kontrole
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Tempomat
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.