2. Sprawdź podstawowy czas zapłonu, który dla silników SOHC powinien wynosić 5°±2°BTDC, dla silników DOHC 5°±3°BTDC. Dostosuj, jeśli to konieczne.
3. Wyłącz zapłon i podłącz MUT-II do złącza diagnostycznego.
4. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez 2 minuty.
5. Sprawdź obroty jałowe silnika, które dla silnika 4G92 powinny być równe (750±100) min⁻¹, dla silnika 4G93 (800±100) min ⁻¹.
Uwaga! Prędkość biegu jałowego jest kontrolowana automatycznie przez układ kontroli prędkości biegu jałowego (ISC).
6. Jeżeli obroty jałowe nie odpowiadają wartości nominalnej, sprawdź elementy układu wtryskowego (MPI).