Rysunek. 3.11. Wyrównanie znaku na kole pasowym wałka rozrządu ze wskazówką podczas montażu tłoka 1. cylindra w GMP podczas suwu sprężania
2. Obrócić wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i ustawić tłok 1. cylindra w suwie sprężania w GMP, podczas gdy znak na kole pasowym wałka rozrządu powinien pokrywać się ze wskazówką (ryc. 3.11).
Uwaga! Ponieważ celem tej operacji jest zapewnienie wymaganego napięcia paska rozrządu pod wpływem sił wytwarzanych przez krzywki wałków rozrządu, obrót wału korbowego w przeciwnym kierunku jest niedopuszczalny.
3. Zdejmij pokrywę serwisową.
4. Poluzuj śrubę mocującą rolkę napinacza paska rozrządu i pozwól, aby sprężyna napinacza naciągnęła pasek.
Uwaga! Sworzeń można obracać w zakresie 80–200°. Jeśli śruba będzie dalej poluzowana, może wpaść do wnętrza pokrywy.
5. Dokręcić śrubę mocującą rolkę napinacza paska rozrządu.
6. Załóż pokrywę serwisową.
7. Zamontuj górną osłonę paska rozrządu.
[Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej www.MitsubishiMan.ru]