Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Spuść olej silnikowy.
3. Wymontuj wskaźnik poziomu oleju silnikowego.
4. Zdejmij dolną osłonę ochronną.
Rysunek. 3.29. Miska olejowa silnika SOHC: 1 – uszczelka; 2 – nakrętka, 49 Nm; 3 – recepcja rura układu wydechowego; 4 – śruba, 50 Nm; 5 – miska olejowa silnika; 6 – uszczelka korka spustowego; 7 – korek spustowy, 39 Nm; 8 – śruba, 48 Nm; 9 – śruba, 22–25 Nm; 10 – wspornik skrzyni biegów; 11 – śruba, 7 Nm; 12 – dolna pokrywa obudowy sprzęgła
5. Odkręć nakrętki i zdejmij rurę wydechową 3 (ryc. 3.29) i uszczelkę.
6. Odkręcić śruby i zdjąć wspornik skrzyni biegów 10.
7. Odkręć śruby i zdejmij dolną pokrywę 12 obudowy sprzęgła.
8. Po odkręceniu śrub mocujących miskę olejową silnika, należy rozbić miskę olejową 5 za pomocą specjalnego narzędzia, mosiężnego pręta lub plastikowego młotka.
Uwaga! Wykonaj tę operację ostrożnie, aby uniknąć odkształcenia kołnierza miski olejowej.
9. Odkręcić korek spustowy 7 i zdjąć pierścień uszczelniający 6.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Wyczyść miskę olejową silnika naftą lub odpowiednim rozpuszczalnikiem i usuń zewnętrzne zabrudzenia i osady. Oczyść współpracujące powierzchnie miski skrzyni korbowej i bloku cylindrów silnika z resztek starej uszczelki. Sprawdź, czy powierzchnie są czyste i suche.
Rysunek. 3.30. Miejsca nałożenia oryginalnej części Mitsubishi MD930389 lub podobnego środka uszczelniającego na kołnierz miski olejowej silnika: 1 – paleta
2. Nałożyć uszczelniacz w postaci kropli o średnicy 4 mm na kołnierz miski olejowej silnika (rys. 3.30).
3. Zamontuj O-ring korka spustowego stroną barkową skierowaną w stronę miski.
4. Napełnij silnik olejem silnikowym.
5. Zamontuj wskaźnik poziomu oleju silnikowego.
6. Zamontuj dolną osłonę ochronną.