Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Spuść olej silnikowy.
3. Wymontuj wskaźnik poziomu oleju silnikowego.
4. Wymontuj środkową belkę.
5. Zdejmij dolną osłonę ochronną.
Rysunek. 3.31. Miska olejowa silnika DOHC: 1 – recepcja rura układu wydechowego; 2 – uszczelka; 3 – śruba, 49 Nm; 4 – śruba, 50 Nm; 5 – zmiękczacz oleju; 6 – górna część miski olejowej; 7 – śruba, 10–12 Nm; 8 – dolna część miski olejowej; 9 – śruba, 7 Nm; 10 – uszczelka korka spustowego; 11 – korek spustowy, 39 Nm; 12 – śruba, 48 Nm; 13 – śruba, 7 Nm
6. Odkręcić nakrętki i zdjąć rurę wydechową 1 (ryc. 3.31) układu wydechowego oraz uszczelkę.
7. Za pomocą drewnianego klocka oddzielić dolną część miski olejowej po odkręceniu śrub mocujących, lekko uderzając w drewniany klocek.
8. Odkręcić korek 11 i zdjąć pierścień uszczelniający 10.
9. Włóż ostrze płaskiego śrubokręta w szczelinę w górnej części miski olejowej silnika. Obracając śrubokrętem, oddziel miskę od bloku cylindrów.
10. Odkręcić śruby i zdjąć amortyzator olejowy 5.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Wyczyść misę naftą lub odpowiednim rozpuszczalnikiem i usuń brud zewnętrzny i osady wewnętrzne. Oczyść współpracujące powierzchnie miski skrzyni korbowej i bloku cylindrów silnika z resztek starej uszczelki. Sprawdź, czy powierzchnie są czyste i suche.
2. Zamontuj O-ring korka spustowego stroną kołnierza skierowaną w stronę miski.
Rysunek. 3.32. Miejsca nałożenia warstwy uszczelniacza z oryginalnej części Mitsubishi MD930389 lub podobnego na kołnierz miski olejowej silnika: 1 – dolna część palety; 2 – górna część palety
3. Nałożyć uszczelniacz w postaci pasma o średnicy 4 mm na kołnierz górnej i dolnej części miski olejowej (rys. 3.32).
Rysunek. 3.33. Kolejność dokręcania śrub mocujących dolną część miski olejowej silnika
4. Po nałożeniu środka uszczelniającego dokręcić dolne śruby miski olejowej w kolejności pokazanej na rysunek 3.33.