Картер на двигателя DOHC (Mitsubishi Carisma)

Премахване

1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.

2. Източете маслото от двигателя.

3. Отстранете индикатора за нивото на двигателното масло.

4. Отстранете централната греда.

5. Отстранете долния защитен капак.

Ориз. 3.31. Картер на двигателя DOHC: 1 – сформиране на тръбата на системата за издаване количество газове; 2 – уплътнение; 3 – болт, 49 Nm; 4 – болт, 50 Nm; 5 – омекотител за масло; 6 – горна част на масления съд; 7 – болт, 10–12 Nm; 8 – долна част на масления съд; 9 – болт, 7 Nm; 10 – уплътнителен пръстен на пробката за източване; 11 – пробка за източване, 39 Nm; 12 – болт, 48 Nm; 13 – болт, 7 Nm

6. Развийте гайките и отстранете изпускателната тръба 1 (фиг. 3.31) на системата за отработени газове и уплътнението.

7. С помощта на дървено блокче отделете долната част на масления съд, след като отстраните монтажните болтове, като леко почукате дървения блок.

8. Развийте пробката 11 и отстранете уплътнителния пръстен 10.

9. Поставете острието на плоска отвертка в гнездото в горната част на масления съд на двигателя. Чрез завъртане на отвертката отделете съда от цилиндровия блок.

10. Развийте болтовете и отстранете масления амортисьор 5.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.

1. Почистете съда с керосин или подходящ разтворител и отстранете външните замърсявания и вътрешните отлагания. Почистете свързващите повърхности на картера и блока на цилиндъра на двигателя от всякакви остатъци от старото уплътнение. Проверете дали повърхностите са чисти и сухи.

2. Монтирайте О-пръстена на пробката за източване със страната на фланеца, обърната към съда.

Ориз. 3.32. Места за нанасяне на слой оригинална част на Mitsubishi MD930389 уплътнител или подобен на фланеца на масления картер на двигателя: 1 – долна част на палета; 2 – горна част на палета

3. Нанесете уплътнител под формата на зърна с диаметър 4 мм върху фланеца на горната и долната част на масления съд (фиг. 3.32).