Премахване
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете защитния капак.
3. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
4. Отстранете маркуча за всмукване на въздух.
Ориз. 3.21. Капаци на цилиндровата глава: 1 – капак на двигателя; 2 – конектор за комбинацията от кабелния сноп за управление и кабелния сноп на инжектора; 3 – кабелен сноп за управление; 4 – болт, 5.0 Nm; 5 – съединител на сензора за положение на разпределителния вал; 6 – съединител на сензора за индикатор на температурата на охлаждащата течност на двигателя; 7 – съединител на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя; 8 - съединител на датчика за неизправност на системата за запалване; 9 – болт, 11 Nm; 10 – съединители на запалителната бобина; 11 – конектор на предния сензор за концентрация на кислород; 12 – съединител на сензора за положение на коляновия вал; 13 – датчик за налягане на горивото; 14 – съединител за комбинацията от кабелния сноп за управление и кабелния сноп за рециркулация на отработените газове (EGR); 15 – конектор за електромагнитен клапан за продухване на адсорбера; 16 - съединител на сензора за положение на дросела; 17 – болт, 7.0 Nm; 18 – серво конектор за управление на газта; 19 – болт, 10–12 Nm; 20 – скоба на конектор (кабелен сноп на инжектора); 21 – маркуч за принудителна вентилация на картера; 22 – болтове, 3–4 Nm; 23 - капак на главата на цилиндъра (от страната на изпускателния клапан); 24 – гарнитура на капака на цилиндровата глава; 25 – уплътнение на капака на цилиндровата глава; 26 – маркуч за положителна вентилация на картера (PCV); 27 - капак на главата на цилиндъра (от страната на всмукателния клапан)
5. Развийте болтовете и свалете капака 1 (фиг. 3.21) на двигателя.
6. Изключете конектора 12 на датчика за положение на коляновия вал.
7. Разкачете конекторите на сензора за налягане на горивото 13, предния кислороден сензор 11, комбинацията от кабели за управление и рециркулация на отработените газове (EGR) 14, електромагнитен клапан за продухване на резервоара 15, сензор за положение на дросела 16, серво дросел 18, кабелен сноп за управление на комбинация и кабелен сноп 2 на инжектора, запалителна бобина 10, сензор за неизправност на системата за запалване 8, сензор за положение на разпределителния вал 5, сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя 7 и сензор 6 на индикатора за температурата на охлаждащата течност на двигателя.
8. Развийте болтовете и отстранете кабелния сноп за управление 3.
9. Откачете 26 маркуча за вентилация на картера (PCV).
10. Изключете маркуча 21 за принудителна вентилация на картера.
11. Свалете бобината на запалването.
12. Свалете всмукателния колектор.
13. Свалете ангренажния ремък.
14. Развийте болта и отстранете скобата 20 на конектора (кабелен сноп на инжектора).
15. Развийте болтовете и свалете капака на главата на цилиндъра 27 (от страната на всмукателния клапан) и уплътнението.
16. Развийте болтовете и свалете капака на главата на цилиндъра 23 (от страната на изпускателния клапан) и уплътнението.
17. С помощта на специален инструмент закрепете шайбата на разпределителния вал от завъртане, развийте болта и свалете шайбата на разпределителния вал.
Ориз. 3.22. Разпределителни валове и уплътнения на разпределителни валове: 1 – заден горен корпус на зъбния ремък; 2 – капак на лагера на разпределителния вал; 3 – болт, 10–12 Nm; 4 – болтове, 21–25 Nm; 5 – болт, 21–25 Nm; 6 – уплътнение на капака на лагера на разпределителния вал; 7 – болт, 22 Nm; 8 – цилиндър на датчика за положение на разпределителния вал; 9 – изпускателен разпределителен вал; 10 – щепсел; 11 – опора на сензора за положение на разпределителния вал; 12 – направляваща (водеща) ролка/ролка; 13 – болт, 35 Nm; 14 – шайба на разпределителния вал; 15 – семеринг на разпределителния вал; 16 – болт, 88 Nm; 17 – всмукателен разпределителен вал
18. Развийте болта и отстранете направляващата (водеща) ролка/ролка 12 (фиг. 3.22).
19. Развийте болтовете и свалете задния горен корпус на зъбния ремък 1.
20. Отстранете уплътнението на маслото на разпределителния вал 15.
21. Развийте болта и отстранете опората 11 на сензора за положение на разпределителния вал.
22. Отстранете щепсела 10.
23. Свалете модула на горивната помпа за високо налягане.
24. Равномерно и постепенно развийте болтовете, закрепващи 2 капака на разпределителния вал и го отстранете.
25. Отстранете уплътнението 6 на капачката на лагера на разпределителния вал.
26. Отстранете всмукателния разпределителен вал 17.
27. Отстранете разпределителния вал 9 изпускателни клапани.
28. Развийте болта и отстранете цилиндър 8 на сензора за положение на разпределителния вал.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Ориз. 3.23. Места за нанасяне на смазка (моторно масло) и уплътнител при монтиране на разпределителни валове в главата на цилиндъра: A – изглед отдолу на капачката на лагера на разпределителния вал и мястото, където е нанесен уплътнителя ZM ATD Part # 8660 или подобен; B – опора за сензора за положение на разпределителния вал и мястото за нанасяне на уплътнителя MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 или подобна; C – уплътнение на предния разпределителен вал и места за смазване на двигателното масло; D – изглед отгоре на главата на цилиндъра и мястото на нанасяне на уплътнителя ZM ATD Част № 8660 или еквивалентен
1. Преди монтаж намажете всички движещи се части с двигателно масло (фиг. 3.23).
2. Смажете гърбиците и шийките на разпределителния вал с двигателно масло.
3. Монтирайте разпределителните валове към главата на цилиндъра.
Ориз. 3.24. Местоположение на отвора за болт (1) в разпределителния вал (2) от страната на изпускателния клапан: A – страна на ролката на разпределителния вал
Внимание! Внимавайте да не объркате всмукателния и изпускателния разпределителен вал. На разпределителния вал от страната на изпускателния клапан има отвор за монтажния болт на цилиндъра за датчика за положение на разпределителния вал (фиг. 3.24).
Ориз. 3.25. Монтиране на щифтове на разпределителния вал: A – страна на всмукателния клапан; B – страна на изпускателните клапани; 1 – щифт
4. Монтирайте щифтовете на разпределителния вал, както е показано на фиг. 3.25.
Ориз. 3.26. Последователност на затягане на болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал: A – страна на всмукателния клапан; B – страна на изпускателните клапани
5. Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал до определените въртящи моменти в последователността, показана на фиг. 3.26.
Моменти на затягане:
- болтове, маркирани с черна точка, 10–12 Nm;
- болтове, маркирани с бяла точка, 21–25 Nm.
Ориз. 3.27. С помощта на специален инструмент за натискане на щепсела: 1 – специален инструмент MD998762; A – дълбочина на пресоване 2 мм
6. Използвайте специален инструмент, за да натиснете щепсела (фиг. 3.27).
7. Смажете вътрешната обиколка на устната на уплътнението с двигателно масло.
8. Натиснете семеринга.
9. За да закрепите шайбата на разпределителния вал, използвайте същия специален инструмент, както при отстраняването му, и затегнете монтажния болт.
Ориз. 3.28. Последователност на затягане на болтовете на капака на двигателя
10. Поставете капака на двигателя и временно затегнете монтажните болтове в последователността, показана на фиг. 3.28, така че капакът да може лесно да се премества на ръка.
11. Затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 3,0 Nm в последователността, показана на фиг. 3.28.
12. Продухайте горивопровода за високо налягане.
13. Проверете за течове на гориво.
14. Поставете защитния капак.
15. Налейте охлаждаща течност в охладителната система на двигателя.
16. Монтирайте маркуча за всмукване на въздух.