2. Skontrolujte základné časovanie zapaľovania, ktoré by malo byť pre motory SOHC 5°±2°BTDC, pre motory DOHC 5°±3°BTDC. V prípade potreby ho upravte.
3. Vypnite zapaľovanie a pripojte MUT-II k diagnostickému konektoru.
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 2 minúty.
5. Skontrolujte voľnobežné otáčky motora, ktoré by sa pre motor 4G92 mali rovnať (750±100) min⁻¹, pre motor 4G93 (800±100) min⁻¹.
Pozor! Voľnobežné otáčky sú riadené automaticky systémom riadenia otáčok voľnobehu (ISC).
6. Ak otáčky naprázdno nezodpovedajú menovitej hodnote, skontrolujte prvky vstrekovacieho systému (MPI).
Článok je založený na údajoch z webovej stránky [www.MitsubishiMan.ru]