Obsah: Skoré modely ⤓ Neskoré modely ⤓
Skoré modely
V týchto autách je zapaľovacia cievka namontovaná v rozdeľovači.
Miesto inštalácie zapaľovacej cievky v rozvádzači
Odpor primárneho vinutia zapaľovacej cievky sa meria na motoroch so zariadením na vstrekovanie paliva medzi vývody 1 a 2. Odpor primárneho vinutia je 0 9±1,2 Ohm; odpor sekundárneho vinutia 20±29 kOhm. V niektorých automobiloch sa odpor primárneho vinutia 1 zapaľovacej cievky meria medzi kontaktmi 3 a 2 konektora, cievky 2 medzi kontaktmi 3 a 1 konektora. Cievka 1 slúži pre valce 1 a 4 a cievka 2 slúži pre valce 2 a 3.
UPOZORNENIE: Zapaľovacia cievka je určená pre špecifický zapaľovací systém a môže byť nahradená iba tónovou cievkou rovnakého dizajnu a s rovnakým indexom. Buďte opatrní.
Neskoré modely
Pri meraní odporu primárneho vinutia zapaľovacej cievky zmerajte hodnotu odporu medzi svorkami 1 a 12 konektora rozdeľovača zapaľovania.
Nominálna hodnota 0,5-0,7 Ohm.
Pri meraní odporu sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky zmerajte hodnotu odporu medzi vysokonapäťovou svorkou a svorkami 11 a 12 konektora. Nominálna hodnota 21-30 kOhm.