Моделі ранніх років випуску
У цих автомобілях котушка запалення вмонтована у розподільник.
Місце встановлення котушки запалювання у розподільнику
Опір первинної обмотки котушки запалювання заміряється на двигунах з пристроєм упорскування палива між клемами 1 і 2. Опір первинної обмотки 0 9±1,2 Ом; опір вторинної обмотки 20±29 кОм. У деяких автомобілях опір первинної обмотки 1 котушки запалювання заміряється між контактами 3 і 2 роз'єми, котушки 2 між контактами 3 і 1 роз'єми. Котушка 1 обслуговує циліндри 1 і 4, а котушка 2 - 2 і 3 циліндри.
УВАГА: Котушка запалювання розрахована на певну систему запалювання, і міняти її можна тільки на котушку тон конструкції та з таким же індексом. Будьте уважні.
Моделі пізніх років випуску
При вимірі опору первинної обмотки котушки запалювання виміряйте величину опору між висновками 1 і 12 роз'єму розподільника запалювання.
Номінальне значення 05-07 Ом.
При вимірі опору вторинної обмотки котушки запалювання, виміряйте величину опору між високовольтним виводом та висновками 11 та 12 роз'єму.