Ранни модели
При тези автомобили бобината за запалване е монтирана в разпределителя.
Място за монтаж на запалителната бобина в разпределителя
Съпротивлението на първичната намотка на запалителната бобина се измерва при двигатели с устройство за впръскване на гориво между клеми 1 и 2. Съпротивлението на първичната намотка е 0,9 ± 1,2 Ohm; съпротивление на вторичната намотка 20±29 kOhm. При някои автомобили съпротивлението на първичната намотка 1 на запалителната бобина се измерва между контакти 3 и 2 на конектора, бобина 2 между контакти 3 и 1 на конектора. Намотка 1 обслужва цилиндри 1 и 4, а намотка 2 обслужва цилиндри 2 и 3.
ВНИМАНИЕ: Бобината за запалване е предназначена за конкретна система за запалване и може да бъде заменена само с тонална бобина със същия дизайн и със същия индекс. Бъдете внимателни.
Модел-късните години на издаване
Когато измервате съпротивлението на първичната намотка на бобината на запалването, измерете стойността на съпротивлението между клеми 1 и 12 на съединителя на разпределителя на запалването.
Номинална стойност 0,5-0,7 Ohm.
Когато измервате съпротивлението на вторичната намотка на бобината на запалването, измерете стойността на съпротивлението между клемата за високо напрежение и клеми 11 и 12 на съединителя. Номинална стойност 21-30 kOhm.