2. Филтер за ваздух је опремљен ваздушним вентилом уграђеним унутар канала који регулише температуру улазног ваздуха, који улази у карбуратор кроз канал за довод свежег ваздуха, кућиште грејача и ваздушни канал, или оба пута (погледајте илустрацију).
4.2. Систем грејања канала за довод ваздуха (HAI): Када је мотор хладан, сензор температуре дозвољава вакууму из усисне гране да уђе у вакумски актуатор, који отвара вентил за ваздух, омогућавајући врелом ваздуху да струји у филтер за ваздух кроз омотач грејача и ваздушни канал
3. Ваздушни вентил покреће вакум погон. Сензор температуре ваздуха филтер контролише подношење вакуума из узимање колектора у вакуум диск. Када су температуре улазног ваздуха испод 30°Ц температурни сензор отвара подношење вакуума из узимање колектора у вакуум диск. При томе ваздушни вентил пење и обезбеђује пролаз топлог ваздуха кроз стражар грејач и ваздушни канал, када су температуре улазног ваздуха изнад 45°Ц температурни сензор не дозвољава вакууму да се понашају у вакуум диск и ваздушни вентил остаје на дну. При томе хладан ваздух пролази кроз канал свежег ваздуха. Када су температуре улазног ваздуха је у распону од 30 до 45°Ц ваздушни вентил се налази у делимично отвореном положају и долазни ваздух је мешавина ваздуха, путује по оба руте.