Систем за убризгавање ваздуха (1988 и ранији модели) (Mitsubishi Galant 5)

1. Поред усисног и издувног вентила, у свакој комори за сагоревање је уграђен и мањи вентил за убризгавање (погледајте илустрацију). који обезбеђује супер-посну мешавину горива у комору за сагоревање током усисног такта. Ова супер-посна смеша формира вртлог док улази у комору за сагоревање. Вртлог наставља да постоји током читавог такта компресије и побољшава ширење пламена након паљења, обезбеђујући ефикасно сагоревање.



2. Ваздух улази кроз усисни отвор који се налази у близини првог пригушног вентила карбуратора, затим пролази до вентила за убризгавање кроз пролаз у усисној грани и глави цилиндра, одакле се кроз отвор вентила за убризгавање усисава у комору за сагоревање.

3. Вентил за убризгавање се покреће помоћу клацкалице у облику виљушке, која такође контролише усисни вентил (покреће их исти брегаст). Са овим дизајном, усисни и убризгавајући вентили се отварају истовремено.