Система за впръскване на въздух (1988 и по-ранни модели) (Mitsubishi Galant 5)

1. В допълнение към всмукателния и изпускателния клапан във всяка горивна камера е монтиран по-малък инжекционен клапан (вижте илюстрацията). което осигурява супер обеднена горивна смес в горивната камера по време на такта на всмукване. Тази свръхбедна смес образува вихър, когато навлезе в горивната камера. Вихърът продължава да съществува през целия такт на компресия и подобрява разпространението на пламъка след запалване, осигурявайки ефективно изгаряне.



2. Въздухът навлиза през всмукателния отвор, разположен близо до първата дроселова клапа на карбуратора, след което преминава към инжекционния клапан през проход във всмукателния колектор и главата на цилиндъра, откъдето се засмуква през отвора на инжекционния клапан в горивната камера.

3. Инжекционният клапан се задейства от вилообразна кобилица, която управлява и всмукателния клапан (те се задействат от същата гърбица). При този дизайн всмукателните и инжекционните клапани се отварят едновременно.

Текстът на статията е получен от уебсайта mitsubishiman.ru