Система за рециркулация на отработените газове (EGR) (Mitsubishi Galant 5)

1. Системата за рециркулация на отработените газове (EGR) е предназначена да намали съдържанието на азотни оксиди в отработените газове. Системата EGR рециркулира част от отработените газове от изпускателната тръба на главата на цилиндъра към тръба, разположена на всмукателния колектор.

2. В един тип EGR система потокът от рециркулирани газове се контролира от EGR клапана, допълнителния EGR клапан (ако е инсталиран) и термичния клапан (вижте илюстрация 13.1a).

a) EGR клапанът се управлява от вакуум от карбуратора, който зависи от степента на отваряне на дросела; потокът от рециркулирани газове при празен ход и широко отворена дроселова клапа е спрян.

b) Вакуумът, подаден към EGR клапана, се управлява от термичен клапан, който отчита температурата на двигателя. Термичният клапан прекъсва потока на вакуум към EGR клапана по време на загряване, когато се произвеждат по-малко NOx и се рециркулират по-малко газове за по-добро представяне.

c) Спомагателният EGR клапан се отваря и затваря с дроселната клапа чрез механизъм за свързване и регулира потока на рециркулираните газове през EGR клапана в зависимост от позицията на дроселната клапа.

3. Други видове EGR системи не използват допълнителен EGR клапан. Клапан за променлив вакуум (VRV) се използва за модулиране на сигнала за вакуум, който се подава към EGR клапана.

(Текстът на статията е получен от уебсайта mitsubishiman.ru)