Съдържание: Типични информационни сензори ⤓ Модели с впръскване на гориво ⤓ Модели на карбуратори (типични) ⤓ Модели с впръскване на гориво…⤓
1. Компютърната система за управление на двигателя се състои от три вида продукти (вижте илюстрацията):
- a) Сензори (входна информация за ECU).
- б) Електронен блок за управление (ECU) (взема решения в зависимост от входните сигнали).
- c) Изходящи задвижвания (следвайте инструкциите на ECU).
Отворете по-голямо изображение в нов раздел »
13.1а. Типична схема на карбуратора с обратна връзка - ранни модели. 1 - Сензор за температура на охлаждащата течност; 2 - Допълнителен EGR контролен клапан; 3 - Електромагнитен клапан на разпределителя
Отворете по-голямо изображение в нов раздел »
13.1б. Типична схема на карбуратора с обратна връзка - късни модели. 1 - Мембранен дроселов механизъм с амортисьор; 2 - Нагревател на студена горивна смес; 3 - Сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя; 4 - Към релето на нагревателя на студената горивна смес; 5 - Превключвател за вакуум
[Оригинален източник на информация: MITSUBISHIMAN.ru]
Отворете по-голямо изображение в нов раздел »
13.1s. Диаграма на типична горивна система с впръскване на дроселна клапа (TBI) (показан модел с турбокомпресор, моделите без турбокомпресор са подобни). 1 - Тръба за всмукване на въздух;2 - Въздух за продухване; 3 - Сензор за празен ход; 4 - Сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя; 5 - Нагревател на студена горивна смес (CMH)
Типични информационни сензори
Модели на карбуратори
- Датчик за наличие на кислород в отработените газове.
- Сензор за температура на охлаждащата течност.
- Сензор за обороти на двигателя
- Сензор за положение на дросела.
- Сензор за положение на дросела (обороти на празен ход).
- Сензор за температура на входящия въздух (ако има такъв).
Модели с впръскване на гориво
MPI (Многоточково инжектиране)
- Датчик за наличие на кислород в отработените газове.
- Сензор за температура на охлаждащата течност.
- Сензор за ъгъл на коляновия вал.
- Сензор за положение на горна мъртва точка на първи цилиндър.
- Сензор за положение на дросела (TPS).
- Сензор за положение на дросела (обороти на празен ход).
- Сензор за температура на входящия въздух.
- VAR/MAP сензор.
- Сензор за въздушен поток (AFS).
- Сензор за детонация.
TVI (централно впръскване)
- Сензор за положение на дросела (TPS).
- VAR/MAP сензор.
- Сензор за температура на охлаждащата течност (CTS).
- Сензор за температура на входящия въздух.
- Сензор за положение на дросела (обороти на празен ход).
- Датчик за наличие на кислород в отработените газове.
- Сензор за въздушен поток (AFS).
- Сензор за скорост на превозното средство (VSS).
- Сензор за обороти на двигателя.
Електронен блок за управление (ECU)
2. ECU обработва информацията, получена от сензорите и я сравнява със стойностите, записани в паметта му. ECU прави изчисленията, необходими за поддържане на добри характеристики на шофиране с ниски емисии на токсични вещества в атмосферата. Резултатите от изчислението се изпращат към изходните устройства.
Изходни задвижвания
3. Изходните задвижвания контролират работните параметри. Изходните задвижвания се активират или деактивират от ECU сигнали.
Модели на карбуратори (типични)
Модели Cordia/Tredia (от 1984 до 1986). Мираж (1985). Прециз (1987)
- Електромагнитен клапан за обогатяване на гориво (SV).
- Спирачен електромагнитен клапан (DSV).
- Реактивен електромагнитен клапан (JSV).
- Електромагнитен клапан за увеличаване на оборотите на празен ход (тланга на диафрагмата на дроселната клапа).
- Електромагнитен клапан за вторичен въздух.
- Електромагнитен клапан за регулиране на момента на запалване на разпределителя.
Cordia/Tredia (1987 и 1988). Мираж (от 1986 до 1988 г.). Предшестващи (1988 и 1989)
- Електромагнитен клапан за обратна връзка (FBSV).
- Електромагнитен клапан за спиране на ниско ниво на газ (SCSV).
- Електромагнитен клапан за регулиране на момента на запалване на разпределителя.
- Електромагнитен клапан за запалване на студен двигател, монтиран на разпределителя (само за Precis).
- Електромагнитен клапан за вторичен въздух.
- Електромагнитен клапан за увеличаване на оборотите на празен ход (тланга на диафрагмата на дроселната клапа).
- Клапан за управление на горивната смес (само за Precis). Реле за подгряване на горивната смес (само за Precis).
Модели с впръскване на гориво (типично)
MPI (Многоточково инжектиране)
- Електромагнитен клапан за продухване.
- Електромагнитен клапан за налягане на горивото
- Серво за управление на оборотите на празен ход (ISC).
- Реле за управление на горивната помпа.
- Реле за захранване на климатик.
- Регулатор на момента на запалване
TBI (централно впръскване)
- Електромагнитен клапан за вторичен въздух.
- EGR електромагнитен клапан.
- Реле на горивната помпа.
- Сервомотор за контрол на оборотите на празен ход (ISC).
- Реле за захранване на климатик.
- Горивни инжектори
- Сензор за детонация (модели с турбокомпресор).
4. Системата CEC (всички сензори, изпълнителни механизми на ECU и всички компоненти, свързани със системата) е защитена от федерална гаранция (вижте дилъра за подробности). Следователно, докато гаранцията е валидна, можете и трябва да се свържете с вашия дилър за всякакви неизправности.
5. Поради сложността на системата CEC и необходимостта от специални електронни инструменти за извършване на детайлно тестване на системата и отстраняване на неизправности, повечето процедури по поддръжка могат да се извършват само от специалист. Въпреки това, ако вашето превозно средство с впръскване на гориво е произведено през 1989 г. или по-късно, можете да извлечете "кодове за неизправности" от паметта на компютъра с помощта на аналогов (стрелка) волтметър. Тези кодове могат да бъдат много полезни при диагностиката. Списък с кодове, както и методи за извличането им от паметта на компютъра, са описани в ръководството на системата за контрол на емисиите.
6. Когато е възможно, процедурите за проверка на някои от елементите, описани по-горе, са изложени в Глава 4. Въпреки това, поради взаимосвързаността и сложността на тези устройства, не ви препоръчваме да се опитвате да ремонтирате EEC система, освен ако нямате подходящото оборудване и опит.