Садржај: Типични информациони сензори ⤓ Модели са убризгавањем горива ⤓ Модели карбуратора (типични) ⤓ Модели са убризгавањем горива…⤓
1. Компјутерски систем управљања мотором састоји се од три врсте производа (погледајте илустрацију):
- а) Сензори (улазне информације за ECU).
- б) Електронска контролна јединица (ECU) (доноси одлуке у зависности од улазних сигнала).
- ц) Излазни погони (пратите упутства ECU).
Отвори већу слику у новој картици »
13.1а. Типично коло карбуратора са повратним информацијама - рани модели. 1 - Сензор температуре расхладне течности; 2 - Додатни контролни вентил EGR; 3 -Разводни електромагнетни вентил
Отвори већу слику у новој картици »
13.1b. Типично коло карбуратора са повратним информацијама - касни модели. 1 - Мембрански пригушни механизам са пригушивачем; 2 - Грејач мешавине хладног горива; 3 - Сензор температуре расхладне течности мотора; 4 - До релеја грејача хладне мешавине горива; 5 - Вакуумски прекидач
Отвори већу слику у новој картици »
13.1с. Дијаграм типичног система за гориво са убризгавањем горива у тела лептира за гас (TBI) (приказано модел са турбо пуњењем, исти модели без турбо пуњача). 1 - Усисна цев ваздуха;2 - Ваздух за прочишћавање; 3 - Сензор положаја празног хода; 4 - Сензор температуре расхладне течности мотора; 5 - Грејач мешавине хладног горива (ЦМХ)
Типични информациони сензори
Модели карбуратора
- Сензор за присуство кисеоника у издувним гасовима.
- Сензор температуре расхладне течности.
- Сензор брзине мотора
- Сензор положаја лептира за гас.
- Сензор положаја лептира за гас (брзина у празном ходу).
- Сензор температуре улазног ваздуха (ако је у опреми).
Модели са убризгавањем горива
MPI (убризгавање у више тачака)
- Сензор за присуство кисеоника у издувним гасовима.
- Сензор температуре расхладне течности.
- Сензор угла радилице.
- Сензор положаја горње мртве тачке првог цилиндра.
- Сензор положаја лептира за гас (TPS).
- Сензор положаја лептира за гас (брзина у празном ходу).
- Сензор температуре улазног ваздуха.
- ВАР/МАП сензор.
- Сензор протока ваздуха (AFS).
- Сензор детонације.
ТВИ (централно убризгавање)
- Сензор положаја лептира за гас (TPS).
- ВАР/МАП сензор.
- Сензор температуре расхладне течности (CTS).
- Сензор температуре улазног ваздуха.
- Сензор положаја лептира за гас (брзина у празном ходу).
- Сензор за присуство кисеоника у издувним гасовима.
- Сензор протока ваздуха (AFS).
- Сензор брзине возила (VSS).
- Сензор брзине мотора.
Електронска контролна јединица (ECU)
2. ECU обрађује информације добијене од сензора и упоређује их са вредностима забележеним у његовој меморији. ECU чини прорачуне неопходне за одржавање добрих возних перформанси са ниским емисијама токсичних материја у атмосферу. Резултати прорачуна се шаљу на излазне погоне.
Излазни погони
3. Излазни погони контролишу радне параметре. Излазни погони се укључују или искључују сигналима ECU.
Модели карбуратора (типични)
Модели Cordia/Tredia (од 1984. до 1986. године). Mirage (1985). Precis (1987)
- Електромагнетни вентил за обогаћивање мешавине горива (SV).
- Електромагнетни вентил кочнице (DSV).
- Млазни соленоидни вентил (JSV).
- Електромагнетни вентил за повећање броја обртаја у празном ходу (прикључак мембране вентила за гас).
- Електромагнетни вентил секундарног ваздуха.
- Електромагнетски вентил за подешавање времена паљења дистрибутера.
Cordia/Tredia (1987 и 1988). Mirage (од 1986. до 1988.). Preds(1988 и 1989)
- Повратни електромагнетни вентил (FBSV).
- Низак електромагнетни вентил за затварање гаса (SCSV).
- Електромагнетски вентил за подешавање времена паљења дистрибутера.
- Електромагнетски вентил за време паљења хладног мотора монтиран на разводник (само Precis).
- Електромагнетни вентил секундарног ваздуха.
- Електромагнетни вентил за повећање броја обртаја у празном ходу (прикључак мембране вентила за гас).
- Контролни вентил мешавине горива (само Precis). Релеј за грејање мешавине горива (само Precis).
Модели са убризгавањем горива (типично)
MPI (убризгавање у више тачака)
- Електромагнетни вентил за чишћење.
- Електромагнетни вентил притиска горива
- Серво контроле брзине у празном ходу (ISC).
- Контролни релеј пумпе за гориво.
- Релеј за напајање клима уређаја.
- Регулатор времена паљења
TBI (централно убризгавање)
- Електромагнетни вентил секундарног ваздуха.
- Електромагнетни вентил EGR.
- Релеј пумпе за гориво.
- Сервомотор за контролу брзине у празном ходу (ISC).
- Релеј за напајање клима уређаја.
- Ињектори за гориво
- Сензор детонације (модели са турбо пуњењем).
4. Систем CEC (сви сензори, погони ECU и све ставке повезане са системом) заштићене су савезном гаранцијом (за детаље погледајте продавца). Због тога, док је гаранција важећа, можете и треба да контактирате свог продавца у случају било каквих кварова.
5. Због сложености система CEC и потребе за посебним електронским инструментима за детаљне провере система и отклањање кварова, већину поступака одржавања може извршити само специјалиста. Међутим, ако је ваше возило са убризгавањем горива произведено 1989. године или касније, можете да преузмете "шифре проблема" из меморије рачунара помоћу аналогног волтметра (стрелица). Ови кодови могу бити од велике помоћи у дијагностици. Листа кодова, као и методе за њихово преузимање из меморије рачунара, описани су у приручнику за систем за контролу емисије.
6. Где је могуће, процедуре за проверу неких од горе описаних елемената су наведене у Поглавље 4. Међутим, због међусобне повезаности и сложености ових уређаја, не препоручујемо да покушавате да поправите ЕЕЦ систем осим ако немате одговарајућу опрему и искуство.