Садржај: Контролни вентил за чишћење ⤓ Термални вентил ⤓ Лимитер преливања (двосмерни вентил) ⤓ Гравитациони вентил ⤓ Угљенични филтер ⤓
Контролни вентил за чишћење
Проверите стање свих црева и прикључака. Многи проблеми често настају због лабавих спојева у систему или ограниченог капацитета црева.
Неповратни вентил (1), уклањањем вентила са возила и повезивањем ручне вакуум пумпе на вакуумски прикључак вентила. Вентил мора одржавати вакуум.
Спустите вакум и нанесите струју ваздуха под ниским притиском на прикључак црева који се налази са стране филтера.
У недостатку вакуума, ваздух не би требало да пролази кроз вентил. Смањите вакуум на 150 ммХг. Уметност. Поново убризгајте ваздух у млазницу. Ваздух мора проћи кроз вентил.
Филтер са активним угљем контролише електромагнетни вентил за контролу пражњења. Са искљученим мотором, одвојите два вакуумска црева која воде до вентила.
Одвојите електричну жицу за напајање из вентила. Прикључите ручну вакуум пумпу на прикључак на који је прикључено црево. Направите мало вакуума помоћу пумпе; мора се сачувати.
Повежите батерију са терминалима електромагнетног вентила.
Поларитет мора бити потпуно исправан. Повежите позитивни терминал са формирањем терминала «Горњи део» писма «Т». Након укључивања електромагнетног вентила, вакуум би требало да се смањи како ручна пумпа ради.
Искључите батерију и проверите отпор на терминалима електромагнетног вентила. Вредност отпора треба да буде 36-44 ома на температури од 20°.
УПОЗОРЕЊЕ: Запамтите да вредност отпора варира са температуром.
Термални вентил
Термални вентили се монтирају на усисну грану или главу цилиндра тако да је њихово дно уроњено у расхладну течност (На каснијим моделима мотора, систем за прочишћавање контролише компјутер за убризгавање горива). Термални вентил обезбеђује одлагање или вакуум контролном вентилу за прочишћавање у зависности од температуре расхладне течности. Проверите хладан мотор.
Одвојите два вакуумска црева на термичком вентилу. Са искљученим мотором, повежите ручну вакуум пумпу на горњи прикључак на два вентила или на један порт.
Успоставите вакуум и проверите да ли вентил пролази или не задржава вакуум.
Покрените и загрејте мотор. Након што расхладна течност достигне радну температуру, одвојите одговарајуће црево и поново проверите. Вентил мора одржавати вакуум.
Замените термални вентил само на хладном мотору.
Текст чланка је преузет са веб-сајта (MITSUBISHIMAN.ru)
Лимитер преливања (двосмерни вентил)
Делови двосмерног вентила
Овај уређај, који се понекад погрешно сматра филтером за гориво, инсталиран је на пароводу који води од резервоара до угљеничног филтера. Смештен на резервоару или близу њега, овај вентил је осетљив и на компресију и на вакуум. Дизајниран је да компензује пад притиска који се јавља у резервоару.
Када је резервоар под притиском, на пример при високој температури ваздуха или након вожње на велике удаљености, вентил испушта притисак и паре у угљени филтер, чиме се вентилише резервоар и спречава пораст нивоа испаравања. Супротно томе, када се у резервоару формира вакуум, вентил ће испустити мало ваздуха из филтера у резервоар.
УПОЗОРЕЊЕ: Ако чујете звук који долази са задњег дела вашег возила (чак и са искљученим мотором), онда је ово звук рада овог вентила када отпусти притисак. Да бисте елиминисали овај звук, одврните поклопац резервоара за гориво и поново га заврните.
Заменом вентила можете променити само тон звука, док је сам звук у већини случајева очуван.
Да бисте проверили, урадите следеће:
- Уклоните вентил са линије за пару.
- Лагано дуните вентил са сваке стране. Ако ваздух пролази са одређеним отпором, вентил је у функцији.
- Прикључите вентил на вод у одговарајућем правцу и причврстите стезаљке. Пре постављања стезаљки, уверите се да су водови безбедно постављени на млазнице.
Гравитациони вентил
Овај вентил се налази у парном воду који води од резервоара до угљеничног филтера. Вентил спречава цурење бензина из резервоара за гориво у систем ако се возило преврне у случају незгоде. У нормалним условима, кроз ову линију се доводе паре које се лако апсорбују и задржавају угљеничном масом филтера.
Када се возило преврне, линија се пуни течним бензином. Због тога гравитациони вентил искључује цев за гориво и задржава гориво у резервоару.
Да бисте проверили, потребно је уклонити вентил и одвојити црева од њега. Ако кликне када га протресете, ради.
Угљенични филтер
Типични угљенични филтерски елементи (резервоар за сакупљање испарења горива)
1 - вентил за чишћење резервоара; 2 - грана контролне шупљине вентила за повезивање вакуумског црева; 3 - грана линије за прочишћавање; 4 - огранак за повезивање црева за уклањање бензинских пара из резервоара; 5 - улаз ваздуха.
Угљени филтер треба периодично проверавати да ли постоје пукотине од блокаде и спојеви црева. На многим моделима, угљени филтер се замењује након одређеног временског периода или након одређеног броја пређених километара.