Главни елемент овог система је угљени филтер који се налази у моторном простору.
У празном ходу, када се мотор још није загрејао, испарења горива додата у балансирану смешу изазивају прекомерну емисију токсичних материја кроз издувну цев. Због тога се једна од комора у кућишту лептира система за убризгавање горива користи за усмеравање паре горива у филтер тек након што се вентил за гас отвори шире него у положају празног хода. Ако нема вакуума, вентил за чишћење филтера се неће отворити.
На хладном мотору, довод ваздуха и горива је ограничен термичким вентилом.
Када је вентил за прочишћавање филтера отворен, ваздух се усисава под благим вакуумом из улаза за ваздух. У случају да се током загревања мотора појаве проблеми у раду, а сва подешавања и подешавања главног система за гориво и мотора буду правилно извршена, потребно је проверити рад термалног вентила.
Систем за смањење испаравања горива — опис (Mitsubishi Colt 4)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Никита Романов
Поделите са пријатељима:
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi
➤ Систем емисије испаравања Мицубиси Ланцер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Систем за опоравак испаравања горива (EVAP) — информације,… Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Електронски имобилајзер (систем против крађе који блокира… Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Систем контроле горива Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Систем за рекуперацију испарења горива Мицубиси Пајеро 4 (2006-2021)
➤ Шеме 5-9. Систем за убризгавање горива MPI-SOHC Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Техничке карактеристике
- Бензинске моторе
- Мотори 4G1 до 1995. године
- Мотори 4G1 од 1995. године
- Поправка мотора 4G9
- Систем за хлађење
- Смањење токсичности ОХ
- Електрична опрема мотора
- Систем убризгавања MPI
- Карбюраторы
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Мењач F4M21/F5M21
- Мењач F4M41
- Аутоматско кутија F4A21
- Аутоматско кутија F4A41
- Шасија и ходовни део
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер (спољни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Поправка мотора (бензин)
- Поправка мотора (дизел)
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Карбуратор
- Убризгавање горива MPI
- Убризгавање горива ГДИ
- Смањење токсичности выхлопа
- Систем напајања (дизел)
- Систем паљења
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Квар ходни
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Грејање и климатизацију
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Дневни негу (ЕИ)
- Одржавање (ОНО)
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Отопитель и клима
- Систем за напајање и выхлопа
- Електрична опрема мотора
- Смањење токсичности выхлопа
- Трансмисија
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Квачило и полуоси
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Поправка каросерије и елемената
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
