Сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў (EGR) (Mitsubishi Galant 5)

1. Сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў (EGR) прызначана для зніжэння ўтрымання вокіслаў азоту ў выхлапных газах. Сістэма EGR забяспечвае рэцыркуляцыі часткі выхлапных газаў з выпускнога патрубка галоўкі цыліндраў ў патрубок, размешчаны на впускном калектары.

2. У сістэме EGR аднаго тыпу струмень рециркулируемых газаў рэгулюецца клапанам EGR, дадатковым клапанам EGR (калі ўсталяваны) і термоклапаном (гл. ілюстрацыю 13.1а).

а) Клапан EGR кіруецца вакуумам з карбюратара, які залежыць ад велічыні адкрыцця дросельнай засланкі; струмень рециркулируемых газаў на халастым ходу і пры шырока адчыненай дросельнай засланцы прыпыняецца.

б) Вакуум, які падводзіцца да клапана EGR, кіруецца термоклапаном, які вымярае тэмпературу рухавіка. Термоклапан перарывае падачу вакууму ў клапан EGR падчас прагрэву, калі выпрацоўваецца меншая колькасць NOx і меншая колькасць рециркулируемых газаў забяспечвае больш высокія хадавыя характарыстыкі.

в) Дадатковы клапан EGR адчыняецца і зачыняецца разам з дросельнай засланкай пасродкам рычажнога механізму, і рэгулюе струмень рециркулируемых газаў праз клапан EGR у залежнасці ад становішча дросельнай засланкі.

3. У сістэмах EGR іншага тыпу дадатковы клапан EGR не выкарыстоўваецца. Для мадулявання вакуумнага сігналу, які падаецца ў клапан EGR, выкарыстоўваецца рэгуляваны вакуумны клапан (VRV).