Змест: Бачок ⤓ Клапан вентыляцыі паплаўковай камеры ⤓ Сістэма прадзьмуху ⤓ Тэрмаклапан ⤓ Вечка заліўной гарлавіны паліўнага…⤓ Абмежавальнік пераліву ⤓ Зваротны паліўны клапан ⤓
1. Сістэма кантролю за выкідам пароў паліва ў атмасферу прызначана для прадухілення выхаду пароў паліва з паліўнай сістэмы ў атмасферу.
2. Тыпавая сістэма кантролю за выкідам пароў паліва ў атмасферу складаецца з бачка, клапана вентыляцыі паплаўковай камеры, сістэмы прадзьмуху, абмежавальніка пераліва, термоклапана, зваротнага паліўнага клапана і вечкі заліўной гарлавіны паліўнага бака спецыяльнай канструкцыі (гл. ілюстрацыю).
3.2а. Элементы сістэмы кантролю за выкідам таксічных рэчываў у атмасферу для карбюратарных мадэлей (тыпавыя). 1. Паветраны фільтр, 2. Клапан вентыляцыі паплаўковай камеры. 3. Да термоклапану, 4. Клапан прадзьмуху, 5. Абмежавальнік перапаўнення (двуххадовой клапан), 6. Абмежавальнік перапаўнення (узроўневая трубка), 7. Вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака, 8. Заліўная труба паліўнага бака, 9. Датчык узроўня паліва,. Аб'ём для тэрмапашырэння, 11. Паліва (да карбюратару), 12. Паліўны бак, 13. Фільтр, 14. Зваротны паліўны клапан, 15. Бачок, 16. Адтуліна, 17. Впускной калектар, 18. Паплаўковая камера карбюратара, 19. Карбюратар.
3.2b. Элементы сістэмы кантролю за выкідам таксічных рэчываў у атмасферу для мадэляў c TBI (тыпавыя).
3.2с. Элементы сістэмы кантролю за выкідам таксічных рэчываў у атмасферу для мадэляў 1.5L MPI (тыпавыя).
3.2d. Элементы сістэмы кантролю за выкідам таксічных рэчываў у атмасферу для мадэляў 1.6L MPI (тыпавыя).
Бачок
3. Калі рухавік выключаны, пары паліва, якія ўтвараюцца ўнутры паліўнага бака і ў паплаўковай камеры карбюратара паглынаюцца бачком. Падчас працы рухавіка пары паліва, паглынутыя бачком, усмоктваюцца ва впускной калектар праз сістэму прадзьмуху.
Клапан вентыляцыі паплаўковай камеры
4. Клапан вентыляцыі паплаўковай камеры кантралюе пары паліва ў паплаўковай камеры карбюратара. Падчас працы рухавіка вакуум ва впускным калектары дзейнічае на дыяфрагму і закрывае клапан вентыляцыі поплавковой камеры такім чынам, што поплавковая камера злучаецца з каналам вентыляцыі. Падчас працы рухавіка дыяфрагма ўтрымліваецца ў адкрытым становішчы электрамагнітным клапанам (нават калі вакуум ва ўпускным калектары падае да атмасфернага ціску), пакуль уключана запальванне. Пры выключэнні запальвання электрамагнітны клапан зачыняецца, клапан вентыляцыі поплавковой камеры адчыняецца і злучае поплавковую камеру карбюратара з бачком, забяспечваючы перацяканне ў яго пар паліва, дзе яны знаходзяцца да наступнага ўключэння запальвання.
Сістэма прадзьмуху
5. Сістэма прадзьмуху зачынена пры працы рухавіка на халастым ходу і прадухіляе трапленне пар паліва ва впускной калектар На высокіх частотах кручэння рухавіка клапан сістэмы прадзьмуху адчыняецца.
Тэрмаклапан
6. Термоклапан, які кантралюе тэмпературу астуджальнай вадкасці рухавіка ва впускного калектара, кіруе сістэмай прадзьмуху калі тэмпература астуджальнай вадкасці ніжэй зададзенай. Гэта зніжае выкід СА і НС падчас прагрэву рухавіка. Термоклапан адчыняе сістэму прадзьмуху калі тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка вышэй зададзенай. Термоклапан кіруе таксама выключальнікам паветранай засланкі, клапанам EGR і штурхачом паветранай засланкі.
Вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака
7. Вечка забяспечаная ахоўным вакуумным клапанам. якія прадухіляюць выхад паліўных пароў у атмасферу.
Абмежавальнік пераліву
8. Тыпавы абмежавальнік пераліва складаецца з двух клапанаў:
- а) Клапан ціску, які адчыняецца калі ўнутраны ціск у паліўным баку перавышае звычайнае ціск.
- б) Вакуумны клапан, які адкрываецца. калі ўнутранае ціск у паліўным баку ніжэй нармальнага ціску.
Зваротны паліўны клапан
9. Зваротны паліўны клапан прадухіляе ўцечку паліва ў выпадку перавароту аўтамабіля. Клапан складаецца з два шарыка. Пры нармальных умовах канал выпуску паліўных пар у клапане адкрыты, але пры перакульванні аўтамабіля адзін з шарыкаў перакрывае паліўны канал, прадухіляючы выцяканне паліва.