Напомена: Пре него што истражите узрок проблема са стартером, проверите да ли је батерија потпуно напуњена.
1. Ако се стартер уопште не укључује када укључите контакт, проверите да ли је ручица мењача у неутралном или паркираном положају (аутоматски мењач) или да је педала квачила притиснута (ручни мењач).
2. Уверите се да је батерија напуњена и да су све жице на терминалима акумулатора и терминалима стартера чисте и добро причвршћене.
3. Ако се стартер окреће, али не окреће мотор, онда квачило за прелазак на стартер проклизава, у ком случају се стартер мора заменити.
4. Ако, када укључите паљење, стартер не ради и релеј за вучу кликне, потражите квар на акумулатору, главним контактима вучног релеја или самом стартеру (или је мотор заглавио).
5. Ако не чујете да вучни релеј стартера ради када укључите паљење, или је батерија неисправна, или је осигурач прегорео (коло је отворено), или је сам вучни релеј неисправан.
6. Да бисте проверили вучни релеј, повежите позитивни терминал акумулатора и терминал са прекидача за паљење (мали) на телу вучног релеја помоћу помоћне адаптерске жице. Ако стартер сада ради, онда је вучни релеј у реду и потражите грешку у прекидачу за паљење, сензору неутралног положаја мењача или у жицама.
7. Ако стартер и даље не ради, уклоните стартер са вучним релејем ради растављања, прегледа и поправке.
8. Ако стартер покреће мотор при ненормално малој брзини, прво се уверите да је батерија потпуно напуњена и да су сви терминали чврсти. Ако је мотор мало блокиран или се користи уље погрешног вискозитета, полако ће се преврнути.
9. Загрејте мотор до нормалне радне температуре. На моторима опремљеним системом паљења DIS. смањите притисак горива и оставите пумпу за гориво искључену док проверавате. На другим моделима, одвојите жицу завојнице са поклопца разводника и уземљите је на мотор.
10. На свим моделима, повежите позитивни вод волтметра са позитивним терминалом батерије. а негативну жицу на негативни терминал.
Материјал је копиран са веб-сајта: MitsubishiMan.ru
11. Покрените мотор и одмах извршите очитавања након што се стабилизују. Не дозволите да се стартер окреће дуже од 30 секунди одједном. Волтметар треба да очитава 9В или више при нормалној брзини стартера. Ако волтметар показује 9 В или више, а брзина ротације је мала, стартер је неисправан. Ако волтметар показује мање од 9 В при малој брзини, контакти вучног релеја су можда изгорели, стартер је неисправан, батерија је испражњена или су везе лабаве.