Megjegyzés: Mielőtt megvizsgálná az indítóprobléma okát, győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
1. Ha az önindító egyáltalán nem kapcsol be a gyújtás bekapcsolásakor, győződjön meg arról, hogy a váltókar üresben vagy parkoló állásban van (automata sebességváltó), vagy a tengelykapcsoló-pedál le van nyomva (kézi sebességváltó).
2. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor fel van töltve, és hogy az akkumulátor és az indítókapcsok mindegyik vezetéke tiszta és jól rögzítve van.
3. Ha az önindító forog, de nem forgatja a motort, akkor az önindítón lévő átfutó kuplung csúszik, ilyenkor az önindítót ki kell cserélni.
4. Ha a gyújtás bekapcsolásakor az önindító nem működik, és a vontatási relé kattan, keresse meg az akkumulátor, a vontatási relé fő érintkezői vagy magában az önindító hibáját (vagy a motor beszorult).
5. Ha nem hallja, hogy az önindító vontatási relé működik a gyújtás bekapcsolásakor, akkor vagy az akkumulátor hibás, vagy a biztosíték kiégett (szakadt az áramkör), vagy maga a vontatási relé hibás.
6. A vontatási relé ellenőrzéséhez csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát és a gyújtáskapcsoló (kicsi) kivezetését a vontatási relé testén egy kiegészítő adaptervezeték segítségével. Ha most működik az önindító, akkor a vontatási relé rendben van, és keresse a hibát a gyújtáskapcsolóban, a sebességváltó semleges helyzetérzékelőjében vagy a vezetékekben.
7. Ha az önindító továbbra sem működik, távolítsa el az önindítót a vontatási relével a szétszerelés, ellenőrzés és javítás céljából.
8. Ha az önindító szokatlanul alacsony fordulatszámon forgatja a motort, először győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, és minden kapocscsatlakozás szorosan meg van húzva. Ha a motor enyhén beszorul, vagy nem megfelelő viszkozitású olajat használnak, a motor lassan megfordul.
9. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre. DIS gyújtásrendszerrel felszerelt motorokon. Engedje le az üzemanyagnyomást, és hagyja lekapcsolva az üzemanyag-szivattyút ellenőrzés közben. Más modelleken válassza le a tekercs vezetékét az elosztó sapkáról, és földelje le a motorra.
10. Minden modellen csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét az akkumulátor pozitív pólusához. és a negatív vezetéket a negatív kapocshoz.
11. Indítsa el a motort, és azonnal mérje le az értékeket, miután azok stabilizálódnak. Ne hagyja, hogy az önindító egyszerre 30 másodpercnél tovább forogjon. A voltmérőnek 9 V-ot vagy többet kell mutatnia normál indítófordulatszámon. Ha a voltmérő 9 V-ot vagy többet mutat, és a forgási sebesség alacsony, akkor az önindító hibás. Ha a voltmérő alacsony fordulatszámon 9 V-nál kisebb feszültséget mutat, előfordulhat, hogy a vontatási relé érintkezői megégtek, az önindító hibás, az akkumulátor lemerült vagy a csatlakozások meglazultak.