Általános információk
A Supplemental Restraint System (SRS) biztonsági övfeszítőkkel együtt használható, hogy javítsa a biztonságot az ütközések során, és csökkentse a légzsák kioldódásából eredő sérülések kockázatát azáltal, hogy frontális ütközés esetén ülve tartja az első utasokat.
Az SRS rendszer két légzsákból áll, amelyek mindegyike egy összecsukott légzsákmodult és egy felfújót (gázgenerátort) tartalmaz; sRS elektronikus vezérlőegység (a középkonzol alá szerelve), amely a teljes rendszert vezérli, és beépített biztonsági ütközésérzékelőket és analóg gyorsulásérzékelőt (fő) tartalmaz; sRS visszajelző (a műszerfalon található), amely az SRS rendszer aktuális állapotát mutatja; spirálhuzal a kormányoszlopban és az elektromos vezetékekben.
Az SRS rendszert úgy tervezték, hogy az első légzsák felfúvódjon erős lassuláskor, ami hasonló a frontális ütközéshez, amikor a gyújtáskapcsoló "ON" állásban van.
A biztonsági öv övfeszítő az inerciális reteszelő mechanizmusba van beépítve.
Az SRS rendszer szervizelésekor különös gonddal kell eljárni, hogy elkerülje a kezelő (illetéktelen légzsák kioldódása miatt), illetve a vezető vagy az első ülésen ülő utas sérülését vagy halálát (az SRS rendszer meghibásodása nem megfelelő szervizelés vagy javítás után).
Az eredeti anyag itt található (MitsubishiMan.ru)