Рабочая вадкасць для аўтаматычнай каробкі перадач (ATF) (Mitsubishi Carisma)

Найважнай умовай, якія забяспечваюць звычайную працу аўтаматычнай скрынкі перадач увесь перыяд яе эксплуатацыі, з'яўляецца неабходная колькасць працоўнай вадкасці для аўтаматычнай скрынкі перадач (ATF). Як недастатковая колькасць гэтай вадкасці, так і яе лішак могуць прывесці да паломкі аўтаматычнай каробкі перадач. Вечка наліўной гарлавіны каробкі перадач абсталявана паказальнікам ўзроўню. Для вымярэння ўзроўню вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач з дапамогай гэтага паказальніка выканайце наступныя аперацыі.

1. Праверку ўзроўня ATF у аўтаматычнай каробцы перадач варта праводзіць пасля паездкі, калі вадкасць прагрэлася.

2. Устанавіце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай паверхні і ўключыце стаяначны тормаз.

3. Пры працы рухавіка на халастым ходу і цалкам націснутай педалі тормазу перавядзіце рычаг селектара аўтаматычнай каробкі перадач праз усе палажэнні ад "Р" ("Стаянка") да "L" ("Ніжэйшая перадача") (для аўтамабіляў з аўтаматычнай КП INVECS-II 4АЯ), ад "Р" ("Стаянка") да "D" ("Рух, асноўная перадача") (для аўтамабіляў з аўтаматычнай КП з ручным рэжымам пераключэння перадач INVECS-II Sport Mode 4АЯ) з кароткімі прыпынкамі ў кожным становішчы.

4. Перавядзіце рычаг селектара аўтаматычнай каробкі перадач у становішча "N" (нейтраль).





5. Дастаньце паказальнік узроўня вадкасці, працярыце яго чыстым рыззём і зноў цалкам устаўце ў адтуліну. Дастаньце паказальнік і праверце ўзровень працоўнай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач (мал. 2.7).

6. Узровень вадкасці заўсёды павінен знаходзіцца паміж пазнакамі на паказальніку.

7. Для доливки выкарыстоўвайце працоўную вадкасць для аўтаматычных каробак перадач DIA QUEEN ATF SP III.

Увага! Пры праверцы ўзроўню працоўнай вадкасці для аўтаматычных каробак перадач (ATF) або яе доливке паспрабуйце не праліць вадкасць на гарачы выпускны калектар.