Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Płyn do automatycznej skrzyni biegów (ATF) (Mitsubishi Carisma)

  • Główna
  • Mitsubishi
  • Carisma (1995-2004)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Płyn do automatycznej skrzyni biegów (ATF)
0
Najważniejszym warunkiem zapewnienia normalnej pracy automatycznej skrzyni biegów przez cały okres jej eksploatacji jest wymagana ilość płynu do automatycznej skrzyni biegów (ATF). Zarówno niedostateczna ilość tego płynu, jak i jego nadmiar mogą doprowadzić do uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów. Korek wlewu skrzyni biegów jest wyposażony we wskaźnik poziomu. Aby zmierzyć poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów za pomocą tej wskazówki, wykonaj następujące czynności.

1. Sprawdzenie poziomu płynu ATF w automatycznej skrzyni biegów należy wykonać po podróży, gdy płyn się rozgrzeje.

2. Ustaw pojazd na płaskiej, poziomej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy.

3. Przy silniku pracującym na biegu jałowym i całkowicie wciśniętym pedale hamulca przesuń dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów we wszystkie położenia od "P" ("Parking") do "L" ("Niski bieg") (w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów INVECS-II skrzynia biegów 4.), z "P" ("Parking") na "D" ("jazda, bieg główny") (dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów z trybem ręcznej zmiany biegów INVECS-II tryb sportowy 4.) z krótkimi przystankami w każdej pozycji.

4. Przesuń dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów do położenia "N" (neutralnego).



Rysunek. 2.7. Sprawdzenie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów




5. Wyjmij wskaźnik poziomu płynu, przetrzyj go czystą szmatką i ponownie włóż całkowicie do otworu. Wyjmij wskazówkę i sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów (ryc. 2.7).

6. Poziom płynu powinien zawsze znajdować się pomiędzy znakami na wskaźniku.

7. Do uzupełnienia stosować olej do automatycznej skrzyni biegów DIA QUEEN ATF SP III.

Uwaga! Podczas sprawdzania lub dodawania poziomu płynu do automatycznej skrzyni biegów (ATF) należy uważać, aby nie rozlać płynu na gorący kolektor wydechowy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Dmitrij Wasiliew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Carisma: Konserwacja
Następny ▶

Wymiana filtra oleju
Wymiana oleju silnikowego
Olej silnikowy
Ogólne informacje dotyczące konserwacji
Specyfikacje i dane
Płyn chłodzący
Zestaw akumulatorów
Płyn hamulcowy
Płyn do hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego
Płyn do sprzęgła hydraulicznego
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Demontaż i montaż automatycznej skrzyni biegów Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Obwód prądowy 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Sprawdzenie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Lampki ostrzegawcze automatycznej skrzyni biegów Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Płyn do automatycznej skrzyni biegów (opcjonalnie) Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 23 + 27

       





Carisma (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 4G9
  • Silniki wysokoprężne FBQT
  • Silniki wysokoprężne F9Q
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku (MPI)
  • Układ wtrysku (GDI)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie i wały
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
Space Star (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 4G9
  • Silniki benzynowe 4G1
  • Silniki Diesla F9Q1
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku paliwa GDI
  • Układ wtrysku paliwa MPI
  • Układ napędowy diesla F9Q1
  • Sytem zapłonu
  • Podgrzewanie oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Wały zawieszenia i napędowe
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.