Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Каризма (1995-2004) Спейс Стар (1998-2005)

Робоча рідина для автоматичної коробки передач (ATF) (Mitsubishi Carisma)

  • Головна
  • Міцубісі
  • Каризма (1995-2004)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Робоча рідина для автоматичної коробки передач (ATF)
0
Найважливішою умовою, що забезпечує нормальну роботу автоматичної коробки передач весь період її експлуатації є необхідна кількість робочої рідини для автоматичної коробки передач (ATF). Як недостатня кількість цієї рідини, так і її надлишок можуть призвести до поломки автоматичної коробки. Кришка наливної горловини коробки обладнана покажчиком рівня. Для вимірювання рівня рідини в автоматичній коробці за допомогою цього покажчика виконайте такі операції.

1. Перевірку рівня ATF в автоматичній коробці слід проводити після поїздки, коли рідина прогрілася.

2. Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні та увімкніть гальмо стоянки.

3. Під час роботи двигуна на холостому ході та повністю натиснутій педалі гальма переведіть важіль селектора автоматичної коробки передач через усі положення від "Р" ("Стоянка") до "L" ("Нижча передача") (для автомобілів з автоматичною КП INVECS-II 4АЯ), від "Р" ("Стоянка") до "D" ("Рух, основна передача") (для автомобілів з автоматичною КП з ручним режимом перемикання передач INVECS-II Sport Mode 4А) з короткими зупинками в кожному положенні.

4. Переведіть важіль селектора автоматичної коробки у положення "N" (нейтраль).



Мал. 2.7. Перевірка рівня рідини у автоматичній коробці передач




5. Дістаньте вказівник рівня рідини, протріть його чистим ганчірком і знову повністю вставте в отвір. Дістаньте покажчик та перевірте рівень робочої рідини в автоматичній коробці передач (рис. 2.7).

6. Рівень рідини завжди повинен перебувати між мітками на покажчику.

7. Для доливання використовуйте робочу рідину для автоматичних коробок DIA QUEEN ATF SP III.

Увага! Під час перевірки рівня робочої рідини для автоматичних коробок передач (ATF) або її доливання постарайтеся не пролити рідину на гарячий випускний колектор.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Дмитро Васильєв
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Каризма: Технічне обслуговування
Наступні ▶

Заміна масляного фільтра
Заміна моторної олії
Моторна олія
Загальні відомості про технічне обслуговування
Технічні характеристики та дані
Охолоджуюча рідина
Акумуляторна батарея
Гальмівна рідина
Рідина для гідравлічного підсилювача кермового керування
Рідина для гідравлічного приводу зчеплення
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Розбирання автоматичної коробки передач Міцубісі Кольт 5 (1995-2003, бензин)
➤ Зняття та встановлення коробки передач Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Усунення несправностей автоматичної коробки передач Міцубісі Галант 5 (1983-1989, бензін)
➤ Розбирання та складання механічної коробки передач Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Положення важеля селектора автоматичної коробки передач… Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Рідина автоматичної коробки передач (опція) Міцубісі Паджеро 4 (2006-2021)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 12 + 49

       





Каризма (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Двигуни дизельні FBQT
  • Двигуни дизельні F9Q
  • Система охолодження
  • Система упорскування (MPI)
  • Система упорскування (GDI)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Передня підвіска та вали
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Спейс Стар (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Бензинові двигуни 4G1
  • Двигуни дизельні F9Q1
  • Система охолодження
  • Система упорскування палива GDI
  • Система упорскування палива MPI
  • Система живлення дизеля F9Q1
  • Система запалювання
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та приводні вали
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.