2. Встановіть коробку на верстат піддоном вниз.
3. Зніміть ГТР.
4. Перед розбиранням виміряйте осьовий зазор первинного валу, щоб можна було визначити, чи потрібно змінювати регулювальну шайбу (це не стосується того випадку, коли замінюються важливі деталі). Регулювальні шайби знаходяться між опорою реактивного валу та заднім кронштейном муфти, а також між опорою реактивного валу та переднім кронштейном муфти. Встановіть індикатор годинного типу за допомогою спеціального інструменту на корпус трансформатора та встановіть вимірювальну стрілку на кінець первинного валу (рис. 11.115). Щипцями притисніть первинний вал і витягніть його, щоб одержати осьовий зазор і запишіть його.
Мал. 11.115. Встановіть індикатор годинного типу за допомогою спеціального інструменту на корпус трансформатора та встановіть вимірювальну стрілку на кінець первинного валу.
5. Зніміть генератори імпульсів А та В (рис. 11.116а,б).
Мал. 11.116а. Зніміть генератори імпульсів А та В (моделі до 1992 р.в.) | Мал. 11.116б. Зніміть генератори імпульсів А та В (моделі з 1993 р.в.) |
6. Зніміть важіль перемикання та вимикач блокування стартера (мал. 11.117а,б).
Мал. 11.117а. Зніміть важіль перемикання та вимикач блокування стартера (моделі до 1992 р.в.) | Мал. 11.117б. Зніміть важіль перемикання та вимикач блокування стартера (моделі з 1993 р.в.) |
7. Зніміть пружинне стопорне кільце та сервовимикач (рис. 11.118а,б).
Мал. 11.118а. Зніміть пружинне стопорне кільце та сервовимикач (моделі до 1992 р.в.) | Мал. 11.118б. Зніміть пружинне стопорне кільце та сервовимикач (моделі з 1993 р. в.) |
8. Зніміть піддон та прокладку піддону (рис. 11.119).
Мал. 11.119. Зніміть піддон та прокладку піддону
9. Зніміть масляний фільтр (рис. 11.120).
Мал. 11.120. Зніміть масляний фільтр
10. Відкрутіть болти кріплення датчика температури олії (рис. 11.121а,б). За допомогою викрутки виштовхніть гумову втулку з внутрішньої сторони корпусу та витягніть з корпусу датчик температури олії.
Мал. 11.121а. Відкрутіть болти кріплення датчика температури олії (моделі до 1992 р.в.) | Мал. 11.121б. Відкрутіть болти кріплення датчика температури олії (моделі з 1993 р.в.) |
11. Зніміть затискач з роз'єму електромагнітного клапана (мал. 11.122).
Мал. 11.122. Зніміть затискач з роз'єму електромагнітного клапана
12. Стисніть фіксатори і вдавіть у картер коробки передач наконечник джгута проводів та роз'єм проводки (рис. 11.123).
Мал. 11.123. Стисніть фіксатори і вдавіть в картер коробки наконечник джгута проводів і роз'єм проводки
13. Відкрутіть болти кріплення блоку клапанів, позначені стрілками, та зніміть блок клапанів з картера коробки передач (рис. 11.124а,б).
Мал. 11.124а. Відкрутіть болти кріплення блоку клапанів, позначені стрілками (моделі до 1992 р.в.) | Мал. 11.1246. Відкрутіть болти кріплення блоку клапанів, позначені стрілками (моделі з 1993 р.в.) |
14. Зніміть кришку задньої муфти (мал. 11.125).
Мал. 11.125. Зніміть кришку задньої муфти
15. Зніміть заднє зчеплення (мал. 11.126).
Мал. 11.126. Зніміть заднє зчеплення
16. Зніміть шайбу з кінця первинного валу (рис. 11.127).
Мал. 11.127. Зніміть шайбу з кінця первинного валу
17. Зніміть маточину задньої муфти та завзятий підшипник (рис. 11.128).
Мал. 11.128. Зніміть маточину задньої муфти та завзятий підшипник
18. Вийміть вал задньої муфти (рис. 11.129).
Мал. 11.129. Вийміть вал задньої муфти
19. Відкрутіть чотирнадцять болтів і зніміть корпус ГТР та прокладку (рис. 11.130).
Мал. 11.130. Відкрутіть чотирнадцять болтів і зніміть корпус ГТР та прокладку
20. Відкрутіть шість болтів кріплення масляного насоса (рис. 11.131).
Мал. 11.131. Відкрутіть шість болтів кріплення масляного насоса
21. Вкрутіть в отвір А спеціальні інструменти MD998333.
22. Зафіксуйте спеціальні інструменти MD998333 та вийміть масляний насос (мал. 11.132). Потім зніміть прокладку.
Мал. 11.132. Зафіксуйте спеціальні інструменти MD998333 та вийміть масляний насос
23. Вийміть регулювальну шайбу з картера АКПП та вийміть диференціал (рис. 11.133).
Мал. 11.133. Вийміть регулювальну шайбу з картера АКПП та вийміть диференціал
24. Зніміть пластмасову шайбу (мал. 11.134).
Мал. 11.134. Зніміть пластикову регулювальну шайбу
25. Закріпіть первинний вал і підніміть його, щоб можна було витягти передні та задні комплекти муфт (рис. 11.135).
Мал. 11.135. Закріпіть первинний вал і підніміть його, щоб можна було витягти передні та задні комплекти муфт
26. Вийміть упорний підшипник (рис. 11,136).
Мал. 11.136. Вийміть упорний підшипник
27. Зніміть маточину муфти (рис. 11.137).
Мал. 11.137. Зніміть маточину муфти
28. Зніміть кільце, що обертається, упорного підшипника (знизу) і упорний підшипник (зверху (рис. 11.138)).
Мал. 11.138. Зніміть кільце, що обертається, упорного підшипника і упорний підшипник
29. Вийміть гальмівний барабан (рис. 11.139).
Мал. 11.139. Витягніть гальмівний барабан
30. Зніміть гальмівну стрічку (рис. 11.140).
Мал. 11.140. Зніміть гальмівну стрічку
31. За допомогою спеціального інструменту стисніть сервопідсилювач і зніміть пружинне кільце (мал. 11.141).
Мал. 11.141. За допомогою спеціального інструменту стисніть сервопідсилювач та зніміть пружинне стопорне кільце
32. Зніміть спеціальний інструмент, а потім витягніть поршень, втулку та пружину сервопідсилювача (рис. 11.142).
Мал. 11.142. Зніміть спеціальний інструмент, а потім витягніть поршень, втулку та пружину сервопідсилювача
33. Зніміть тягу жорсткого кріплення (рис. 11.143).
Мал. 11.143. Зніміть тягу жорсткого кріплення
34. Зніміть пружинне стопорне кільце (рис. 11.144).
Мал. 11.144. Зніміть пружинне стопорне кільце
35. Встановіть спеціальний інструмент на проміжну опору та витягніть її з картера (рис. 11.145).
Мал. 11.145. Встановіть спеціальний інструмент на проміжну опору та витягніть її з картера
36. Зніміть сонячні шестерні передач переднього і заднього ходу разом з упорним підшипником #9 і кільцем, що обертається, упорного підшипника #10 (рис. 11.146).
Мал. 11.146. Зніміть сонячні шестерні передач переднього і заднього ходу разом з упорним підшипником № 9 і кільцем, що обертається, упорного підшипника #10
37. Зніміть планетарний ряд і завзятий підшипник #12 (рис. 11.147).
Мал. 11.147. Зніміть планетарний ряд і завзятий підшипник
38. Зніміть пружину валу, зворотну пружину, реактивні диски, гальмівні диски та фрикційні пластини (рис. 11.148).
Мал. 11.148. Зніміть пружину валу, зворотну пружину, реактивні диски, гальмівні диски та фрикційні пластини
39. Нанесіть болти кронштейна підшипника герметик. Злегка вдарте по головках болтів, щоб їх можна було легко відкрутити (рис. 11.149).
Мал. 11.149. Нанесіть на болти кронштейна герметик підшипника. Злегка вдарте по головках болтів, щоб їх можна було легше відкрутити
40. За допомогою викрутки відкрутіть болти та зніміть кронштейн підшипника (рис. 11.150).
Мал. 11.150. За допомогою викрутки відкрутіть болти та зніміть кронштейн підшипника
41. Зніміть стопорну шайбу валу проміжної шестерні (рис. 11.151).
Мал. 11.151. Зніміть стопорну шайбу валу проміжної шестерні
42. Ослабте вал проміжної шестерні за допомогою спеціального інструменту (рис. 11.152).
Мал. 11.152. Послабте вал проміжної шестерні за допомогою спеціального інструменту
43. Вийміть вал проміжної шестерні, потім вийміть проміжну шестірню та два внутрішні кільця підшипника (рис. 11.153).
Мал. 11.153. Вийміть вал проміжної шестерні, потім вийміть проміжну шестерню і два внутрішні кільця підшипника
44. Зніміть шайбу (мал.11.154).
Мал. 11.154. Зніміть регулювальну шайбу
45. Зніміть пружинне стопорне кільце з установкового фланця вторинного валу (рис. 11.155).
Мал. 11.155. Зніміть пружинне стопорне кільце з установчого фланця вторинного валу
46. Витягніть фланець вторинного валу з картера коробки (рис. 11.156).
Мал. 11.156. Вийміть фланець вторинного валу з картера коробки
47. Зніміть кришку вторинного валу (мал. 11.157).
Рис, 11.157. Зніміть кришку вторинного валу
48. Випряміть стопорні пластинки контргайки вторинного валу (рис. 11.158).
Мал. 11.158. Випряміть стопорні пластинки контргайки вторинного валу
49. Зафіксуйте вторинний вал у корпусі ГТР (рис. 11.159).
Мал. 11.159. Зафіксуйте вторинний вал у корпусі ГТР
50. Відкрутіть контргайку (мал. 11.160).
Мал. 11.160. Відкрутіть контргайку
Увага! Дана гайка з лівим різьбленням.
51. Випресуйте вторинний вал у напрямку корпусу ГТР та зніміть вал та шестерню вторинного валу (рис. 11.161).
Рис.11.161. Випресуйте вторинний вал у напрямку корпусу ГТР і зніміть вал та шестерню вторинного валу
52. Зніміть зовнішнє кільце, що обертається, підшипників вторинного валу (рис. 11.162).
Мал. 11.162. Зніміть зовнішнє кільце підшипника вторинного валу, що обертається
53. Зніміть опору тяги приводу (лише на моделях до 1992 р.в.) (рис. 11.163).
Мал. 11.163. Зніміть опору тяги приводу (тільки на моделях до 1992 р.в.)
54. Зніміть болт і вал важеля перемикання передач, потім зніміть сталеву кульку, упор і пружину (лише на моделях до 1992 р. в.) (мал. 11.164а).
Мал. 11.164а. Зніміть болт і вал важеля перемикання передач, потім зніміть сталеву кульку, упор і пружину (тільки на моделях до 1992 р.в.)
55. Зніміть болт і опору тяги приводу, а також вал важеля перемикання передач і пластину фіксатора (тільки на моделях з 1993 р. в.) (рис. 11.164б).
Мал. 11.1646. Зніміть болт і опору тяги приводу, а також вал важеля перемикання передач і пластину фіксатора (тільки на моделях з 1993 р.в.)