2. Așezați cutia pe bancul de lucru cu paletul în jos.
3. Scoateți GTR.
4. Înainte de dezasamblare, măsurați jocul la capătul arborelui de intrare pentru a determina dacă lapa trebuie înlocuită (nu atunci când sunt înlocuite piesele importante). Lamelele sunt amplasate între suportul arborelui de reacție și suportul ambreiajului din spate și între suportul arborelui de reacție și suportul ambreiajului din față. Instalați un comparator cu o unealtă specială pe carcasa transformatorului și instalați acul de măsurare la capătul arborelui de intrare (Fig. 11.115). Cu ajutorul unui clește, apăsați arborele de intrare și trageți-l afară pentru a obține jocul axial și înregistrați-l.
Figura. 11.115. Instalați indicatorul cu cadran folosind un instrument special pe carcasa transformatorului și instalați acul de măsurare la capătul arborelui de intrare.
5. Scoateți generatoarele de impulsuri A și B (Fig. 11.116a,b).
Figura. 11.116a. Scoateți generatoarele de impulsuri A și B (modele anterioare 1992) | 
Figura. 11.116b. Scoateți generatoarele de impulsuri A și B (modele din 1993 în sus) |
6. Scoateți maneta schimbătorului de viteze și comutatorul de blocare a demarorului (Fig. 11.117a, b).
Figura. 11.117a. Scoateți maneta schimbătorului și comutatorul de dezactivare a demarorului (modele anterioare 1992) | 
Figura. 11.117b. Scoateți maneta schimbătorului și comutatorul de dezactivare a demarorului (modele din 1993 încoace) |
7. Scoateți inelul de reținere a arcului și comutatorul servo (Fig. 11.118a, b).
Figura. 11.118a. Scoateți inelul de siguranță și comutatorul servo (modele anterioare 1992) | 
Figura. 11.118b. Scoateți inelul elastic și comutatorul servo (modele din 1993 în sus) |
8. Scoateți tigaia și garnitura tigaii (Fig. 11.119).
Figura. 11.119. Scoateți tigaia și garnitura tigaii
9. Scoateți filtrul de ulei (Fig. 11.120).
Figura. 11.120. Scoateți filtrul de ulei
10. Deșurubați șuruburile care fixează senzorul de temperatură a uleiului (Fig. 11.121a, b). Folosind o șurubelniță, împingeți bucșa de cauciuc afară din interiorul carcasei și scoateți senzorul de temperatură a uleiului din carcasă.
Figura. 11.121a. Deșurubați șuruburile de fixare a senzorului de temperatură a uleiului (modele înainte de 1992) | 
Figura. 11.121b. Deșurubați șuruburile de fixare a senzorului de temperatură a uleiului (modele din 1993 în sus) |
11. Scoateți clema de la conectorul cablajului supapei solenoid (Fig. 11.122).
Figura. 11.122. Scoateți clema de la conectorul cablajului supapei solenoid
12. Strângeți clemele și apăsați vârful cablajului și conectorul cablajului în carcasa cutiei de viteze (Fig. 11.123).
Figura. 11.123. Strângeți clemele și apăsați vârful cablajului și al conectorului de cabluri în carcasa transmisiei
13. Deșurubați șuruburile de fixare a blocului de supape, indicate prin săgeți, și scoateți blocul de supape din carcasa cutiei de viteze (Fig. 11.124a, b).
Figura. 11.124a. Deșurubați șuruburile de fixare a blocului de supape indicate prin săgeți (modele de până la 1992 în sus) | 
Figura. 11.1246. Deșurubați șuruburile de fixare a blocului de supape indicate prin săgeți (modele din 1993 în sus) |
14. Scoateți capacul ambreiajului din spate (Fig. 11.125).
Figura. 11.125. Scoateți capacul ambreiajului din spate
15. Scoateți ambreiajul din spate (Fig. 11.126).
Figura. 11.126. Scoateți ambreiajul din spate
16. Scoateți șaiba de reglare de la capătul arborelui de intrare (Fig. 11.127).
Figura. 11.127. Scoateți lama de la capătul arborelui de intrare
17. Scoateți butucul ambreiajului din spate și rulmentul axial (Fig. 11.128).
Figura. 11.128. Scoateți butucul ambreiajului din spate și rulmentul axial
18. Scoateți arborele ambreiajului din spate (Fig. 11.129).
Figura. 11.129. Scoateți arborele ambreiajului din spate
19. Deșurubați paisprezece șuruburi și scoateți carcasa și garnitura GTR (Fig. 11.130).
Figura. 11.130. Deșurubați paisprezece șuruburi și scoateți carcasa și garnitura GTR
20. Deșurubați cele șase șuruburi care fixează pompa de ulei (Fig. 11.131).
Figura. 11.131. Deșurubați cele șase șuruburi de fixare a pompei de ulei
21. Înșurubați uneltele speciale MD998333 în orificiul A.
22. Blocați uneltele speciale MD998333 și scoateți pompa de ulei (Fig. 11.132). Apoi scoateți garnitura.
Figura. 11.132. Blocați uneltele speciale MD998333 și scoateți pompa de ulei
23. Scoateți șaiba de reglare din carcasa transmisiei automate și scoateți diferenţialul (Fig. 11.133).
Figura. 11.133. Scoateți șaiba de reglare din carcasa transmisiei automate și scoateți diferenţialul
24. Scoateți șaiba de reglare din plastic (Fig. 11.134).
Figura. 11.134. Scoateți șaiba de reglare din plastic
25. Asigurați arborele de intrare și ridicați-l astfel încât seturile de ambreiaj față și spate să poată fi îndepărtate (Fig. 11.135).
Figura. 11.135. Asigurați arborele de intrare și ridicați-l astfel încât kiturile de ambreiaj față și spate să poată fi îndepărtate
26. Scoateți rulmentul axial (Fig. 11.136).
Figura. 11.136. Scoateți rulmentul axial
27. Scoateți butucul de cuplare (Fig. 11.137).
Figura. 11.137. Scoateți butucul ambreiajului
28. Scoateți inelul rotativ al lagărului axial (de jos) și al rulmentului axial (sus (Fig. 11.138).
Figura. 11.138. Scoateți inelul rotativ al rulmentului axial și rulmentul axial
29. Scoateți tamburul de frână (Fig. 11.139).
Figura. 11.139. Scoateți tamburul de frână
30. Scoateți banda de frână (Fig. 11.140).
Figura. 11.140. Scoateți banda de frână
31. Folosind o unealtă specială, comprimați servoamplificatorul și scoateți inelul de reținere a arcului (Fig. 11.141).
Figura. 11.141. Folosind un instrument special, comprimați servoamplificatorul și scoateți inelul de siguranță
32. Scoateți unealta specială, apoi îndepărtați pistonul, bucșa și arcul servoamplificatorului (Fig. 11.142).
Figura. 11.142. Scoateți unealta specială și apoi îndepărtați pistonul servo, bucșa și arcul
33. Scoateți tija rigidă de montare (Fig. 11.143).
Figura. 11.143. Scoateți tija rigidă de montare
34. Scoateți inelul de fixare (Fig. 11.144).
Figura. 11.144. Scoateți inelul de fixare
35. Montați o unealtă specială pe suportul intermediar și scoateți-l din carter (Fig. 11.145).
Figura. 11.145. Instalați o unealtă specială pe suportul intermediar și scoateți-l din carter
36. Scoateți angrenajele solare înainte și înapoi împreună cu rulmentul axial #9 și inelul rulmentului axial rotativ #10 (Fig. 11.146).
Figura. 11.146. Scoateți angrenajele solare înainte și înapoi împreună cu rulmentul axial nr. 9 și inelul rotativ al rulmentului axial #10
37. Scoateți angrenajul planetar și rulmentul axial #12 (Fig. 11.147).
Figura. 11.147. Scoateți angrenajul planetar și rulmentul axial
38. Scoateți arcul arborelui, arcul de retur, discurile de reacție, discurile de frână și plăcile de frecare (Fig. 11.148).
Figura. 11.148. Scoateți arcul arborelui, arcul de retur, discurile de reacție, discurile de frână și plăcile de frecare
39. Aplicați material de etanșare pe șuruburile suportului rulmentului. Loviți ușor capetele șuruburilor pentru a le deșuruba mai ușor (Fig. 11.149).
Figura. 11.149. Aplicați etanșant pe șuruburile suportului rulmentului. Atingeți ușor capetele șuruburilor pentru a le îndepărta mai ușor
40. Folosind o șurubelniță, deșurubați șuruburile și scoateți suportul lagărului (Fig. 11.150).
Figura. 11.150. Folosind o șurubelniță, deșurubați șuruburile și scoateți suportul lagărului
41. Scoateți șaiba de blocare a arborelui angrenajului intermediar (Fig. 11.151).
Figura. 11.151. Scoateți șaiba de blocare a arborelui inel
42. Slăbiți arborele angrenajului intermediar folosind o unealtă specială (Fig. 11.152).
Figura. 11.152. Slăbiți arborele de rulare folosind unealta specială
43. Scoateți arborele angrenajului intermediar, apoi îndepărtați angrenajul intermediar și două inele interioare ale rulmentului (Fig. 11.153).
Figura. 11.153. Scoateți arborele de rulare, apoi scoateți roata dințată și două canale interioare ale rulmentului
44. Scoateți șaiba de reglare (Fig. 11.154).
Figura. 11.154. Scoateți șaiba de reglare
45. Scoateți inelul de fixare de pe flanșa de montare a arborelui secundar (Fig. 11.155).
Figura. 11.155. Scoateți inelul de siguranță de pe flanșa de montare a arborelui de ieșire
46. Demontați flanșa arborelui secundar din carcasa cutiei (Fig. 11.156).
Figura. 11.156. Scoateți flanșa arborelui secundar din carcasa cutiei
47. Scoateți capacul arborelui secundar (Fig. 11.157).
Fig, 11.157. Scoateți capacul arborelui secundar
48. Îndreptați plăcile de blocare ale piuliței de blocare a arborelui secundar (Fig. 11.158).
Figura. 11.158. Îndreptați plăcile de blocare a piulițelor arborelui secundar
49. Fixați arborele secundar în carcasa GTR (Fig. 11.159).
Figura. 11.159. Fixați arborele secundar în carcasa GTR
50. Deșurubați piulița de blocare (Fig. 11.160).
Figura. 11.160. Deșurubați piulița de blocare
Atenţie! Această piuliță are filet pe stânga.
51. Apăsați arborele secundar în direcția carcasei GTR și scoateți arborele și angrenajul arborelui secundar (Fig. 11.161).
Fig. 11.161. Apăsați arborele secundar spre carcasa GTR și scoateți arborele și angrenajul arborelui secundar
52. Scoateți inelul rotativ exterior al lagărelor arborelui secundar (Fig. 11.162).
Figura. 11.162. Scoateți calea exterioară a rulmentului arborelui de ieșire
53. Scoateți suportul tijei de antrenare (numai la modelele până în 1992) (Fig. 11.163).
Figura. 11.163. Scoateți suportul tijei de antrenare (numai modelele anterioare 1992)
54. Scoateți șurubul de instalare și arborele manetei schimbătorului de viteze, apoi scoateți bila de oțel, opritorul și arcul (numai la modelele înainte de 1992) (Fig. 11.164a).
Figura. 11.164a. Scoateți șurubul de fixare a manetei schimbătorului de viteze și arborele, apoi scoateți bila de oțel, opritorul și arcul (numai pentru modelele anterioare 1992)
55. Scoateți șurubul de instalare și suportul tijei de antrenare, precum și arborele schimbătorului de viteze și placa de blocare (numai la modelele din 1993 încoace) (Fig. 11.164b).
Figura. 11.1646. Scoateți șurubul de instalare și suportul tijei de antrenare, precum și arborele manetei schimbătorului de viteze și placa de reținere (numai la modelele 1993 începând cu)