Зміст: 38. Загальні проблеми з механізмом…⤓ 39. Трансмісія не перемикається на…⤓ 40. Прослизання, грубе перемикання,…⤓ 41. Витік робочої рідини ⤓
Примітка: Через складність конструкції автоматичної коробки передач механіку-аматору складно правильно провести діагностику та обслуговування цього агрегату. При несправностях, відмінних від наведених нижче, автомобіль слід показати фахівцеві.
38. Загальні проблеми з механізмом перемикання
1. У Розділі 7 описано порядок, перевірка та регулювання механізму перемикання передач автоматичної трансмісії. Загальні проблеми, пов'язані з поганим регулюванням механізму перемикання, такі:
- Двигун запускається в положеннях, відмінних від паркувального та нейтрального.
- Покажчик механізму перемикання показує передачу, відмінну від фактично використовуваної.
- Автомобіль рухається, коли встановлено паркувальне положення.
2. Процедуру регулювання механізму перемикання описано в Розділ 7.
39. Трансмісія не перемикається на знижену передачу при втопленій педалі газу в підлогу
Оригінал статті знаходиться на: MITSUBISHIMAN.ru
У розділі 7 описано регулювання троса дросельної заслінки, що забезпечує правильне перемикання передач.
40. Прослизання, грубе перемикання, з шумом або автомобіль не рушає на передній або задній передачах
1. Існує безліч причин зазначених вище несправностей, але механік-аматор може мати справу лише з однією – рівень робочої рідини.
2. Перш ніж показувати автомобіль фахівцеві, перевірте рівень та стан робочої рідини, як описано в Розділі 1. При необхідності долийте рідину до норми або замініть рідину та фільтр. Якщо після цього проблема не усувається, покажіть автомобіль спеціалісту.
3. На моделях Galant 1985 - 1987 років грубе чи повільне перемикання передач то, можливо погано відходить поршень сервопривода перемикання на знижену передачу. Попросіть в автосервісі бюлетень технічного обслуговування STB-87-21-008.
41. Витік робочої рідини
1. Робоча рідина автоматичної трансмісії має темно-червоний колір. Виток робочої рідини не слід плутати з витоком моторного масла, яке може бути легко здуте на коробку передач повітряним потоком.
2. Для виявлення точки витоку перш за все видаліть весь бруд і масляні відкладення з корпусу коробки за допомогою розчинника або пари. Потім проведіть автомобіль на малій швидкості, щоб повітряний потік не міг здути рідину далеко від місця витоку. Підніміть автомобіль та визначте місце витоку. Зазвичай витоки відбуваються у таких місцях:
- а) Піддон: Підтягніть болти кріплення та/або замініть прокладку піддону (див. Розділ 7)
- б) Заливна трубка: Замініть гумове ущільнення, встановлене там, де трубка входить у корпус коробки передач.
- в) Маслопроводи коробки передач: Підтягніть штуцери в місцях підходу трубопроводів до коробки і/або замініть трубопроводи.
- г) Вентиляційна трубка: Коробка передач переповнена та/або в робочу рідину потрапила вода (процедуру перевірки описано у Розділі 1).
- д) Роз'єм спідометра: Замініть кільцеве ущільнення, встановлене в тому місці, де трос спідометра входить у корпус коробки передач (див. Розділ 7)
3. На моделях Galant 1986 року та пізніших витік в області перетворювача крутного моменту може бути викликана не герметичністю кільцевого ущільнення, встановленого між передньою кришкою насоса та корпусом перетворювача. Попросіть в автосервісі бюлетень технічного обслуговування STB-86-21-007.