2. Манжети приводних валів розташовані з боку коробки у місці їх кріплення. За підозри на витік через ці манжети. підніміть автомобіль та встановіть його на стійкі підставки. Якщо манжети течуть, то на бічній поверхні коробки можна виявити масло.
3. Зніміть приводні вали, як описано в Розділ 8.
4. Обережно вийміть манжету з отвору коробки передач за допомогою викрутки або монтажу.
3.4. Встановіть жало великої викрутки під манжету (показано стрілкою) і обережно вийміть манжету
5. Якщо манжету не можна витягнути викруткою або монтуванням, необхідно скористатися спеціальним пристроєм для вилучення манжет (є в магазинах автозапчастин).
6. Використовуючи відрізок труби або глибоку торцеву головку великого розміру як оправку, встановіть нову манжету. Вставляйте манжету без перекосу до упору. Змастіть край нової манжети універсальним мастилом.
7. Встановіть на місце приводні вали. Будьте обережні, щоб не пошкодити кромки нових манжет.
8. Трос спідометра та корпус приводної шестерні розташовані на корпусі коробки передач. Виток через манжету або кільцеве ущільнення можна виявити по підтікання навколо корпусу приводу троса.
9. Від'єднайте спідометровий трос від коробки передач.
10. Відгвинтіть фіксуючий болт, зніміть вузол троса спідометра.
11. Вийміть пружинний штифт і відокремте шестерню приводу від муфти.
3.11. Деталі вузла шестерні приводу спідометра. 1. Кільцеве ущільнення, 2. Пружинний штифт, 3. Шестерня, 4. Кільцеве ущільнення, 5. Муфта
12. Встановіть на корпус шестерні нове кільцеве ущільнення, встановіть корпус на місце, використовуючи новий пружинний штифт.
3.12. При встановленні приводної шестерні в муфту переконайтеся, що проріз пружинного штифта розташований убік від валу.
(Оригінал матеріалу знаходиться тут www.MitsubishiMan.ru)
13. Встановіть вузол спідометрового троса.