2. Манжеты приводных валов расположены со стороны коробки передач в месте их крепления. При подозрении на утечку через эти манжеты. поднимите автомобиль и установите его на устойчивые подставки. Если манжеты текут, то на боковой поверхности коробки передач можно обнаружить масло.
3. Снимите приводные валы, как описано в Главе 8.
4. С помощью отвертки или монтировки осторожно извлеките манжету из отверстия коробки передач.
3.4. Установите жало большой отвертки (показано стрелкой) под манжету и осторожно извлеките манжету
5. Если манжету нельзя извлечь отверткой или монтировкой, то необходимо воспользоваться специальным приспособлением для извлечения манжет (имеется в магазинах автозапчастей).
6. Используя отрезок трубы или глубокую торцевую головку большого размера в качестве оправки, установите новую манжету. Вставляйте манжету без перекоса до упора. Смажьте кромку новой манжеты универсальной смазкой.
7. Установите на место приводные валы. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромки новых манжет.
8. Трос спидометра и корпус приводной шестерни расположены на корпусе коробки передач. Утечки через манжету или кольцевое уплотнение можно обнаружить по подтекам вокруг корпуса привода троса.
9. Отсоедините трос спидометра от коробки передач.
10. Отвинтите фиксирующий болт, снимите узел троса спидометра.
11. Извлеките пружинный штифт и отделите приводную шестерню от муфты.
Текст статьи получен с сайта MitsubishiMan.ru
3.11. Детали узла шестерни привода спидометра. 1. Кольцевое уплотнение, 2. Пружинный штифт, 3. Шестерня, 4. Кольцевое уплотнение, 5. Муфта
12. Установите на корпус приводной шестерни новое кольцевое уплотнение, установите корпус на место, используя новый пружинный штифт.
3.12. При установке приводной шестерни в муфту убедитесь в том, что прорезь пружинного штифта расположена в сторону от вала.
13. Установите узел троса спидометра.