2. Uszczelniacze wału napędowego znajdują się od strony skrzyni biegów w miejscu ich mocowania. W przypadku podejrzenia nieszczelności mankietów. Podnieść samochód i ustawić go na stabilnych stojakach. Jeżeli mankiety przeciekają, z boku skrzyni biegów można znaleźć olej.
3. Wymontuj wały napędowe zgodnie z opisem w pkt Rozdział 8.
4. Za pomocą śrubokręta lub podważki ostrożnie zdejmij uszczelkę z otworu skrzyni biegów.
3.4. Umieść czubek dużego śrubokręta (pokazany strzałką) pod mankietem i ostrożnie zdejmij mankiet
5. Jeżeli mankietu nie da się zdjąć śrubokrętem lub podważką, należy użyć specjalnego przyrządu do zdejmowania mankietu (dostępnego w sklepach z częściami samochodowymi).
6. Używając kawałka rury lub dużej głębokiej mufy jako trzpienia, zamontuj nową uszczelkę. Włóż mankiet bez zniekształceń, aż się zatrzyma. Nasmaruj krawędź nowego mankietu smarem uniwersalnym.
7. Zamontuj ponownie wały napędowe. Uważaj, aby nie uszkodzić krawędzi nowych mankietów.
8. Linka prędkościomierza i obudowa przekładni napędowej znajdują się na obudowie skrzyni biegów. Wycieki przez uszczelkę lub o-ring można wykryć poprzez smugi wokół obudowy napędu linki.
9. Odłącz linkę prędkościomierza od skrzyni biegów.
Artykuł pochodzi z tego portalu [mitsubishiman]
10. Odkręcić śrubę mocującą i zdjąć zespół linki prędkościomierza.
11. Wyjmij sworzeń sprężysty i odłącz przekładnię napędową od sprzęgła.
3.11. Części zespołu przekładni napędu prędkościomierza. 1. O-ring, 2. Sworzeń sprężysty, 3. Koło zębate, 4. O-ring, 5. Sprzęgło
12. Zamontuj nowy pierścień typu O-ring na obudowie przekładni napędowej i ponownie zamontuj obudowę, korzystając z nowego sworznia sprężynującego.
3.12. Podczas montażu koła napędowego w sprzęgle należy zwrócić uwagę, aby szczelina w sworzniu sprężynującym znajdowała się z dala od wału.
13. Zamontuj zespół linki prędkościomierza.