Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Odłącz kable akumulatora, zdejmij akumulator i miskę. W modelach z wtryskiem paliwa wymontuj zespół filtra powietrza.
2. Podnieś samochód i postaw go na stabilnych stojakach.
3. Spuść płyn ze skrzyni biegów (zobacz rozdział 1).
4. Zdejmij pokrywę przemiennika momentu obrotowego.
5. Nałóż znaczniki wyrównania na przemiennik momentu obrotowego i tarczę napędową za pomocą białej farby, aby można było je ponownie zamontować w tej samej pozycji podczas ponownego montażu.
8,5. Zaznacz białą farbą względne położenie tarczy napędowej i przemiennika momentu obrotowego, aby dokładnie je przywrócić podczas ponownego montażu
6. Odkręcić trzy śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej. Obracaj po kolei wał korbowy, aby uzyskać dostęp do tych śrub.
7. Wymontuj rozrusznik (zobacz rozdział 5).
8. Odłączyć wały napędowe od skrzyni biegów (zobacz rozdział 8).
9. Odłącz linkę prędkościomierza.
10. Odłącz wiązkę przewodów od skrzyni biegów.
Artykuł został przedrukowany z tego źródła mitsubishiman.ru
11. Odłącz węże podciśnieniowe od skrzyni biegów w odpowiednich modelach.
12. Wymontować elementy układu wydechowego uniemożliwiające demontaż skrzyni biegów (zobacz rozdział 4).
13. Odłącz linkę sterowania przepustnicą.
14. Odłącz drążek zmiany biegów od skrzyni biegów.
15. Zawiesić silnik na wyciągarce lub podeprzeć go podnośnikiem na drewnianym klocku.
16. Podeprzyj skrzynię biegów podnośnikiem; zaleca się użycie specjalnego podnośnika przeznaczonego do tego celu. Łańcuchy zabezpieczające pomogą zabezpieczyć skrzynię biegów na podnośniku.
17. Zdemontuj podwozie i elementy zawieszenia uniemożliwiające demontaż skrzyni biegów.
18. Odkręcić śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
19. Odkręcić śruby i nakrętki mocujące skrzynię biegów.
20. Powoli opuść skrzynię biegów, odłącz i zaślep rurociągi układu chłodzenia skrzyni biegów.
21. Przesuń skrzynię biegów do tyłu, aby odłączyć ją od sworzni bloku silnika i upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego jest odłączony od tarczy napędowej. Przymocuj przemiennik momentu obrotowego do przekładni, aby zapobiec jego wypadnięciu podczas demontażu. Opuść skrzynię biegów.
Instalacja
22. Przed montażem upewnij się, że piasta przemiennika momentu obrotowego jest prawidłowo osadzona w pompie.
23. Po przymocowaniu skrzyni biegów do podnośnika podnieś ją na miejsce. Podczas podnoszenia trzymaj go poziomo, aby zapobiec upadkowi przemiennika momentu obrotowego do przodu. Podłączyć przewody układu chłodzenia.
24. Obracaj przemiennik momentu obrotowego, aż otwory na śruby zrównają się z otworami tarczy napędowej. Tagi. pomalowane w kroku 5 na przemienniku momentu obrotowego i tarczy napędowej muszą być wyrównane.
25. Przesuń skrzynię biegów do przodu, aż zazębią się sworznie i przemiennik momentu obrotowego.
26. Zamontuj ponownie śruby i nakrętki mocujące obudowę skrzyni biegów do silnika. Dokręcić śruby i nakrętki wymaganym momentem obrotowym. Zamontuj elementy mocujące skrzynię biegów.
27. Wkręcić śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
28. Zamontuj ponownie skrzynię biegów oraz wszystkie wcześniej zdemontowane elementy podwozia i zawieszenia. Dokręcić śruby i nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
29. Wymontuj podnośniki podtrzymujące skrzynię biegów i silnik.
30. Zamontuj ponownie rozrusznik (zobacz rozdział 5).
31. Podłączyć węże podciśnieniowe (jeśli są).
32. Podłącz drążki zmiany biegów i przepustnicy.
33. Podłączyć złącza elektryczne skrzyni biegów.
34. Zamontuj ponownie pokrywę przemiennika momentu obrotowego.
35. Połączyć wały napędowe.
36. Podłącz linkę prędkościomierza.
37. Wyreguluj mechanizm zmiany biegów (patrz sekcja 5).
38. Zamontuj ponownie zdemontowane wcześniej elementy układu wydechowego.
39. Opuść samochód.
40. Napełnij skrzynię biegów płynem hydraulicznym (zobacz rozdział 1), uruchom silnik i sprawdź szczelność.