2. Przed rozpoczęciem pracy kup płyn roboczy wymaganej marki (patrz rozdział "Zalecane środki smarne i płyny robocze" na początku tego rozdziału).
3. Inne narzędzia potrzebne do tej pracy to stojaki do montażu samochodu w pozycji podniesionej, taca do spuszczania płynu roboczego o pojemności co najmniej 10 litrów, gazety i czyste szmaty.
4. Płyn należy spuścić bezpośrednio po podróży. Gorący płyn skuteczniej usuwa nagromadzony osad.
Uwaga: Temperatura płynu roboczego w gorącej przekładni może przekraczać 150°C. Nosić rękawice ochronne.
5. Po podgrzaniu płynu roboczego w czasie jazdy podnieść go na podpórki, aby zapewnić dostęp do korka spustowego skrzyni biegów.
6. Wsuń niezbędne narzędzia pod pojazd, uważając, aby nie dotknąć gorących elementów układu wydechowego.
7. Umieścić miskę pod korkiem spustowym skrzyni biegów i wyjąć korek. Sprawdź położenie miski, ponieważ płyn będzie wypływał ze skrzyni biegów pod pewnym ciśnieniem. Po spuszczeniu całego płynu załóż ponownie i dokręć korek spustowy.
34,7. Za pomocą klucza odkręcić korek spustowy automatycznej skrzyni biegów
8. Odkręcić śruby mocujące miskę skrzyni biegów i ostrożnie zdemontować miskę za pomocą śrubokręta.
9. Odkręcić śruby mocujące filtr i odłączyć filtr od skrzyni biegów. Przy wyjmowaniu filtra należy zachować ostrożność gdyż znajduje się w nim jeszcze płyn roboczy.
34,9. Odkręcić śruby (strzałki) i odłączyć filtr
10. Zamontuj nowy filtr i zabezpiecz go śrubami. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym określonym w specyfikacji.
11. Ostrożnie oczyść powierzchnię stykową miski skrzyni biegów. usunięcie wszelkich śladów starej uszczelki. Umyć tacę w czystym rozpuszczalniku i osuszyć sprężonym powietrzem. Oczyść i wymień magnesy.
12. Zamontuj nową uszczelkę. Zamontuj ponownie misę skrzyni biegów i przykręć śruby mocujące. Dokręcić śruby momentem obrotowym. określone w specyfikacji.
13. Opuść pojazd.
14. Przy wyłączonym silniku wlej nowy płyn do przekładni przez rurkę wskaźnika poziomu (rodzaj płynu podano w rozdziale Zalecane smary i płyny). Dla wygody użyj lejka. Płyn najlepiej dodawać małymi porcjami, stale sprawdzając jego poziom bagnetem (sekcja 7). Poczekaj chwilę, aż płyn spłynie do garnka.
15. Uruchom silnik i przesuń dźwignię zmiany biegów we wszystkie położenia od Parkowania do Low. następnie ustaw go w położeniu Park i zaciągnij hamulec postojowy.
Oryginał został opublikowany na stronie internetowej [mitsubishiman.ru]
16. Przy silniku pracującym na biegu jałowym sprawdź poziom płynu. Dolać płynu do poziomu MOT na bagnecie.