Spis treści: Badanie ⤓ Czyszczenie ⤓
Ostrzeżenie. Elektryczny wentylator chłodzący można włączyć w dowolnym momencie, nawet przy wyłączonym zapłonie. Podczas pracy w pobliżu wentylatora należy wyłączyć zasilanie wentylatora lub odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Badanie
1. Zawór ssania działa tylko przy zimnym silniku, dlatego też tę kontrolę należy wykonać przed jazdą.
2. Zdejmij górną pokrywę filtra powietrza. Jest on utrzymywany na miejscu za pomocą nakrętek motylkowych i zacisków bocznych. Jeżeli konieczne jest odłączenie węży podciśnieniowych, należy oznaczyć ich położenie, aby zapewnić prawidłowe podłączenie. Odłóż pokrywę z nakrętkami na bok.
3. Spójrz na środek obudowy filtra powietrza. W otworze gaźnika zobaczysz płytkę dławiącą.
29.3. Przepustnica powietrza jest zainstalowana w szyjce gaźnika
4. Wciśnij pedał gazu do podłogi. Przepustnica powinna całkowicie się zamknąć. Uruchom silnik, obserwując ssanie. Nie zbliżaj twarzy do gaźnika, ponieważ może to spowodować odwrotny zapłon i poważne oparzenia. Podczas uruchamiania silnika ssanie powinno się lekko otworzyć.
5. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym. Gdy silnik nagrzeje się do normalnej temperatury roboczej, ssanie powinno otwierać się powoli, aby umożliwić przepływ dodatkowego powietrza przez gaźnik.
6. Po kilku minutach przepustnica powietrza powinna całkowicie otworzyć się do pozycji pionowej. Krótko naciśnij pedał przyspieszenia, aby upewnić się, że krzywka przekroczenia prędkości została zwolniona.
7. Przekonasz się, że prędkość odpowiada położeniu przepustnicy. Kiedy ssanie jest całkowicie zamknięte, silnik pracuje na wyższych obrotach jałowych. Gdy ssanie się otwiera i przepustnica oddala się od krzywki nadmiernej prędkości, prędkość obrotowa silnika maleje.
Czyszczenie
8. Przy wyłączonym silniku użyj dostępnego w handlu środka do czyszczenia gaźnika w aerozolu, aby oczyścić powierzchnię styku wału ssania w miejscu, w którym przechodzi on przez korpus gaźnika. Wyczyść także krzywkę nadmiarową i łącznik.
[Artykuł pochodzi z tego portalu: MITSUBISHIMAN]
9. Szczegółowe informacje na temat regulacji i serwisowania elementów dławika patrz Rozdział 4.