- ATF Dexron lub Dexron-II.
Badanie
- Rozgrzej samochód po przejechaniu około 20 km, temperatura oleju w skrzyni biegów wynosi od 70° do 80°C.
- Ustaw samochód na równej powierzchni.
- Uruchom silnik na biegu jałowym. Zaciągnąć hamulec ręczny, naprzemiennie zmieniać biegi we wszystkie położenia za pomocą manetki zmiany biegów z P na L i przesuwać manetkę do położenia N.
- Wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu oleju i wytrzyj go czystą szmatką. Uwaga: Przed wyjęciem bagnetu należy oczyścić obszar wokół niego.
- Włóż bagnet do końca i wyciągnij go ponownie.
- Sprawdź poziom oleju. Poziom oleju powinien osiągnąć znak NOT. W przeciwnym razie dolej oleju do automatycznej skrzyni biegów.
- Wlać olej do skrzynki przez odpowiedni lejek z siateczką przez otwór na prętowy wskaźnik poziomu oleju. Uwaga: Przy niskim poziomie pompa olejowa wpompowuje powietrze do układu co może powodować problemy w funkcjonowaniu skrzyni. Przy podwyższonym poziomie skrzynia się przegrzewa i olej jest wyciskany przez zawór wentylacyjny. Jeśli poziom jest podwyższony, odessaj nadmiar oleju.
Uwaga: Jeżeli olej w automatycznej skrzyni biegów jest czarny i śmierdzi spalenizną, należy go wymienić. Skrzynia może wymagać naprawy (praca w warsztacie).
[Oryginalny artykuł znajduje się pod adresem: MitsubishiMan.ru]
- Włóż całkowicie prętowy wskaźnik poziomu oleju.