- ATF Dexron lub Dexron-II.
Wymiana
- Wymień na zimną skrzynię biegów.
- Podnieś samochód poziomo.
- Jeśli jest na wyposażeniu, zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej i skrzyni biegów
- Sprawdź skrzynię biegów pod kątem wycieków oleju.
Wykręcić korek spustowy oleju i spuścić olej. Jednocześnie spuszczaj olej tak długo, jak to możliwe.
- Wymontuj miskę olejową
- Sprawdź filtr oleju pod kątem zatkania i uszkodzenia.
- Wyjmij magnes z miski olejowej i wyczyść go.
- Wyczyść wnętrze miski olejowej oraz powierzchnie współpracujące miski olejowej i skrzyni.
- Umieść magnes w misce olejowej.
- Zamontować miskę olejową z nową uszczelką i dokręcić śruby mocujące z siłą 10 Nm.
- Wkręcić korek spustowy i dokręcić momentem 35 Nm.
Na rurkę prętowego wskaźnika poziomu oleju nałożyć lejek z siateczką. Ważne, aby lejek posiadał siatkę, aby do skrzynki nie przedostawały się żadne zanieczyszczenia.
Do skrzynki wlać około 4 litrów oleju skrzyni biegów (w pojazdach od 1,84 do 8,88: 2,5 litra) i sprawdzić bagnetem poziomu oleju.
Uwaga: Rzeczywista pojemność całkowita wynosi 6 litrów (dla pojazdów wyprodukowanych od 1,84 do 8,88: 5,8 l), natomiast przy wymianie oleju potrzeba jedynie 4,5 litra (dla pojazdów wyprodukowanych od 1,84 do 8,88: 2,8 l), gdyż pozostała ilość oleju pozostająca w momencie obrotowym konwertera.
(Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: mitsubishiman.ru)
- Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez co najmniej 2 minuty.
- Następnie, przy zaciągniętym hamulcu ręcznym, przejdź przez wszystkie biegi i ustaw manetkę zmiany biegów w położeniu N.
- Przy pracującym silniku zmierz poziom oleju w skrzyni i uzupełnij do znaku ZIMNY.
- Rozgrzej silnik w czasie jazdy i przy pracującym silniku zmierz poziom oleju w skrzyni. Poziom oleju powinien teraz znajdować się pomiędzy dwoma znakami NOT. W przeciwnym razie wyreguluj poziom oleju. Uwaga: Poziom oleju nie powinien znajdować się poniżej znaku odpowiadającego istniejącej temperaturze, w przeciwnym razie skrzynia może pęknąć. Jeśli poziom przekroczy oznaczenie, skrzynia może się przegrzać i olej może się rozlać. Jeśli poziom jest podwyższony, odessaj nadmiar oleju.
- Włóż do końca prętowy wskaźnik poziomu oleju. Sprawdź, czy prętowy wskaźnik poziomu jest dobrze osadzony, tak aby brud nie dostał się do skrzynki.