- ATF Dexron или Dexron-II.
Замяна
- Сменете със студена скоростна кутия.
- Повдигнете колата хоризонтално.
- Ако има такива, отстранете защитата на картера и скоростната кутия
- Проверете скоростната кутия за течове на масло.
Отстранете пробката за източване на маслото и източете маслото. В същото време източвайте маслото възможно най-дълго.
- Извадете масления съд
- Проверете масления филтър за запушване и повреда.
- Извадете магнита от масления съд и го почистете.
- Почистете вътрешността на масления съд, както и свързващите повърхности на масления картер и кутията.
- Поставете магнита в масления съд.
- Поставете масления съд с ново уплътнение и затегнете монтажните болтове със сила от 10 Nm.
- Завийте пробката за източване и я затегнете до 35 Nm.
[Материалът е копиран от уебсайта www.mitsubishiman.ru]
Поставете фуния с мрежа върху тръбата на масломерната пръчка. Важно е фунията да е с мрежа, за да не попада мръсотия в кутията.
Налейте около 4 литра масло от скоростната кутия в кутията (за автомобили от 1,84 до 8,88: 2,5 литра) и проверете с масломерна пръчка.
Внимание: Реалният общ капацитет е 6 литра (за автомобили, произведени от 1,84 до 8,88: 5,8 л), но при смяна на маслото са необходими само 4,5 литра (за автомобили, произведени от 1,84 до 8,88: 2,8 л), тъй като останалите количеството масло остава в преобразувателя на въртящия момент.
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход поне 2 минути.
- След това, с натегната ръчна спирачка, преминете през всички позиции на скоростите и поставете лоста за превключване в позиция N.
- При работещ двигател измерете нивото на маслото в кутията и добавете към маркировката COLD.
- Загрейте двигателя по време на шофиране и при работещ двигател измерете нивото на маслото в кутията. Сега нивото на маслото трябва да е между двете маркировки NOT. В противен случай регулирайте нивото на маслото. Внимание: Нивото на маслото не трябва да е под маркировката, съответстваща на съществуващата температура, в противен случай кутията може да се счупи. Ако нивото е над маркировката, кутията може да прегрее и маслото да изтече. Ако нивото е повишено, изсмучете излишното масло.
- Поставете пръчката за измерване на маслото докрай. Проверете дали измервателната пръчка е поставена здраво, така че в кутията да не попадне мръсотия.