- ATF Dexron alebo Dexron II.
Výmena
- Vymeňte za studenú prevodovku.
- Zdvihnite vozidlo vodorovne.
- Ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine a prevodovky
- Skontrolujte, či z prevodovky neuniká olej.
Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja a vypustite olej. Zároveň čo najdlhšie vypúšťajte olej.
- Odstráňte olejovú vaňu
- Skontrolujte olejový filter, či nie je upchatý a poškodený.
- Vyberte magnet z vane a vyčistite ho.
- Vyčistite olejovú vaňu zvnútra, ako aj spojovacie plochy olejovej vane a skrinky.
- Vložte magnet do olejovej vane.
- Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a utiahnite upevňovacie skrutky na 10 Nm.
- Zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku a utiahnite ju na 35 Nm.
Na trubicu s mierkou umiestnite lievik s mriežkou. Dôležité je, aby lievik mal sieťku, aby sa do boxu nedostali nečistoty.
Do prevodovky nalejte asi 4 litre prevodového oleja (pre vozidlá od 1,84 do 8,88: 2,5 l) a skontrolujte olejovou mierkou.
Pozor: V skutočnosti je celková kapacita 6 litrov (pre vozidlá vyrobené od 1,84 do 8,88: 5,8 l), pri výmene oleja je však potrebných len 4,5 litra (pre autá od 1,84 do 8,88: 2,8 l), pretože zostávajúce množstvo oleja zostáva v meniči krútiaceho momentu.
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh aspoň 2 minúty.
- Potom so zatiahnutou ručnou brzdou prejdite cez všetky polohy radenia a prestavte radiacu páku do polohy N.
- Pri bežiacom motore zmerajte hladinu oleja v nádrži a doplňte po značku COLD.
- Zahrejte motor v pohybe a pri bežiacom motore zmerajte hladinu oleja v boxe. Hladina oleja by teraz mala byť medzi dvomi značkami HOT. V opačnom prípade upravte hladinu oleja. Pozor: Hladina oleja nesmie byť pod značkou zodpovedajúcou existujúcej teplote, inak môže dôjsť k prasknutiu skrinky. Ak je hladina nad značkou, box sa môže prehriať a olej vytečie. Ak je hladina vysoká, odsajte prebytočný olej.
- Mierku oleja zasuňte až na doraz. Skontrolujte, či je sonda pevne nasadená, aby sa do krabice nedostali žiadne nečistoty.