- ATF Dexron alebo Dexron-II.
Výmena
- Vymeňte za studenú prevodovku.
- Zdvihnite auto vodorovne.
- Ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine a prevodovky
- Skontrolujte, či z prevodovky neuniká olej.
Odstráňte vypúšťaciu skrutku oleja a vypustite olej. Zároveň čo najdlhšie vypúšťajte olej.
- Odstráňte olejovú vaňu
- Skontrolujte olejový filter, či nie je upchatý a poškodený.
- Vyberte magnet z olejovej vane a vyčistite ho.
- Vyčistite vnútro olejovej vane, ako aj spojovacie plochy olejovej vane a skrinky.
- Vložte magnet do olejovej vane.
- Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a utiahnite upevňovacie skrutky silou 10 Nm.
- Zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku a utiahnite ju na 35 Nm.
Na trubicu mierky oleja umiestnite lievik so sieťkou. Dôležité je, aby lievik mal sieťku, aby sa do boxu nedostali nečistoty.
Do skrinky nalejte asi 4 litre prevodového oleja (pre vozidlá od 1,84 do 8,88: 2,5 litra) a skontrolujte olejovou mierkou.
Pozor: Skutočná celková kapacita je 6 litrov (pri vozidlách vyrobených od 1,84 do 8,88: 5,8 l), pri výmene oleja je však potrebných iba 4,5 litra (pre vozidlá vyrobené od 1,84 do 8,88: 2,8 l), pretože zvyšné množstvo oleja zostáva v krútiacom momente meniča.
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh aspoň 2 minúty.
- Potom so zatiahnutou ručnou brzdou prejdite všetkými polohami prevodových stupňov a nastavte páku radenia do polohy N.
- Pri bežiacom motore zmerajte hladinu oleja v nádrži a pridajte k značke COLD.
- Počas jazdy zahrejte motor a pri bežiacom motore zmerajte hladinu oleja v boxe. Hladina oleja by teraz mala byť medzi dvoma značkami NOT. V opačnom prípade upravte hladinu oleja. Pozor: Hladina oleja by nemala byť pod značkou zodpovedajúcou existujúcej teplote, inak môže dôjsť k prasknutiu skrinky. Ak je hladina nad značkou, škatuľa sa môže prehriať a olej môže vytiecť. Ak je hladina zvýšená, odsajte prebytočný olej.
- Mierku oleja zasuňte až na doraz. Skontrolujte, či mierka pevne sedí, aby sa do skrinky nedostali žiadne nečistoty.