- Spojovací bod medzi blokom motora a prevodovkou (olejové tesnenie zotrvačníka / olejové tesnenie hriadeľa prevodovky).
- Spojenie oboch polovíc skrine prevodovky.
- Skrutky plniaceho otvoru oleja a skrutky na vypúšťanie oleja.
- Hnací hriadeľ na križovatke s prevodovkou.
Pri hľadaní netesností postupujte nasledovne:
- Vyčistite skriňu prevodovky studeným čistiacim prostriedkom.
- Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.
- Na kĺby a tesnenia na motore nasypte kriedu alebo mastenec.
- Urobte si skúšobnú jazdu. Keďže olej na horúcom motore riedi a objavuje sa v mieste úniku rýchlejšie, mala by sa vykonať skúšobná jazda na diaľnici aspoň 30 km.
- Potom zdvihnite auto a skontrolujte prevodovku s nosičom.
- Okamžite opravte únik.
(Pôvodný článok je na webovej stránke mitsubishiman.ru)