Odstúpenie
1. Vypustite olej z prevodovky.
2. Odstráňte spodný ochranný kryt.
3. Odstráňte zostavu vzduchového filtra.
4. Vyberte batériu a jej zásobník.
5. Odstráňte nádobu na palivové výpary.
6. Odstráňte prievany radenia pri zbere.
7. Odstráňte vzduchové potrubie z dochladzovača (modely od roku 1997).
Ryža. 11.13. Prvky upevnenia prevodoviek: A - iba prevodovka F5MR3; B - iba prevodovka F5MV1; 1 - orech (48 Nm); 2 - skrutka (30 Nm); 3 - drôt «omši»; 4 - pomocný valec spojky; 5 - káble na ovládanie prevodovky (F5MV1); 6 - skrutka (10 Nm); 7 - snímač polohy kľukového hriadeľa motora (F5MV1); 8 - skrutka (56 Nm); 9 - orech (118 Nm); 10 – poistná príruba prevodovky; 11 – rameno podpery prevodovky; 12 - orech (62 Nm); 13 – spodná konzola podpery prevodovky; 14 – horné skrutky upevnenia prevodovky (50 Nm); 15 - snímač rýchlosti vozidla (F5MR3); 16 - štartér; 17 – pripojenie kábla rýchlomera; 18 - prstencové tesniace tesnenie; 19 - závlačka; 20 - skrutka (49 Nm); 21 – zásuvka spínača svietidiel podložky; 22 - zostava palivového filtra (F5MR3); 23 - orech (25 Nm)
8. Odstráňte závlačku 19 (ryža. 11.13), odpojte kábel 17 pohonu rýchlomera od prevodovky a vyberte O-krúžok 18.
9. Odpojte elektrickú zásuvku 21 spínača svietidiel na podložke.
10. Odpojte káble 5 ovládania prevodovky (prevodovka F5MV1).
11. Odskrutkujte skrutku a odpojte kábel 3 «omši» (prevodovka F5MV1).
12. Odskrutkujte skrutku a odstráňte mierku 7 zabezpečenia kľukového hriadeľa motora (prevodovka F5MV1).
13. Odskrutkujte skrutky, odstráňte štartér 16 spolu s pripojenými vodičmi a upevnite ho v motorovom priestore.
14. Demontujte pomocný valec 4 spojky bez odpojenia potrubí a hadíc hydraulického pohonu a pripevnite ho k podvozku vozidla.
15. Odpojte elektrický konektor snímača rýchlosti vozidla (prevodovka F5MR3).
16. Odskrutkujte horné spojovacie skrutky 14 prevodovky v zhromaždení.
17. Odstráňte skrutky a odpojte zostavu palivového filtra od karosérie vozidla, ale neodpájajte od nej palivové hadice (prevodovka F5MR3).
18. Jemne zdvihnite prevodovku pomocou hydraulického zdviháka, potom odskrutkujte maticu, odstráňte skrutku, odstráňte poistné príruby prevodovky a odpojte konzolu 11 podpery prevodovky.
19. Nainštalujte na auto špeciálny nástroj (motorový kladkostroj s ručným kladkostrojom a traverzou) na podporu motora.
20. Odskrutkujte skrutky upevnenia spodného ramena 13 podpery prevodovky.
21. Zdvihnite auto na výťah.
Ryža. 11.14. Upevňovacie prvky pre prevodovky F5MR1 a F5MR2: A - iba prevodovka F5MR3; B - iba prevodovka F5MV1; a - miesto mazania; b - miesto aplikácie tmelu; 1 - spojenie čapu guľového kĺbu spodného závesného ramena s čapom riadenia; 2 - tyč stabilizátora; 3 – svorka brzdovej hadičky; 4 - matica (44 Nm); 5 - orech (59 – 71 Nm); 6 – zapojenie stabilizátora krížovej stability; 7 - skrutka (25 Nm); 8 - orech (15-33 Nm); 9 – objímka merača frekvencie otáčania kolesa (vozidlá s ABS); 10 - spojenie čapu guľového kĺbu konca ojnice s čapom riadenia; 11 - pripojenie hnacieho hriadeľa ľavého kolesa; 12 - zostava prevodovky; 13 – spodné spojovacie skrutky prevodovky (50 Nm); 14 - závlačka; 15 - pripojenie hnacieho hriadeľa ľavého kolesa; 16 - pripojenie hnacieho hriadeľa pravého kolesa; 17 - ložisková konzola; 18 - skrutka (25 Nm); 19 - skrutka (48 Nm); 20 – rameno upevnenia prevodovky (motor SOHC); 21 - predný kryt skrine spojky (motor SOHC); 22 - skrutka (22-25 Nm); 23 - skrutka (10-12 Nm); 24 - prijímacie výfukové potrubie; 25 - skrutka (25 Nm); 26 - zakrivená rozpera; 27 - skrutka (40 Nm); 28 - tepelná ochrana; 29 - skrutka (39 Nm); 30 - skrutka (50 Nm); 31 - zadná podpera pohonnej jednotky; 32 - skrutka (22 Nm); 33 - skrutka (69 Nm); 34 - skrutka (59 Nm); 35 - zostava pozdĺžneho nosníka
22. Odskrutkujte matice a odpojte ťahy stabilizátora stability prierezu 6 (ryža. 11.14).
23. Odstráňte svorku 3 upevňujúcu brzdovú hadičku.
24. Odpojte konektor 9 snímača rýchlosti kolesa (vozidlá s ABS).
25. Pomocou špeciálneho nástroja uvoľnite maticu čapu guľového kĺbu a pomocou sťahováka odpojte koniec spojovacej tyče od čapu riadenia, potom maticu nakoniec odskrutkujte.
Pozor! Zaveste sťahovák na drôt alebo šnúru, aby ste zabránili vyskočeniu sťahováka.
26. Pomocou špeciálneho nástroja uvoľnite maticu 1 čapu guľového kĺbu spodného ramena zavesenia a pomocou sťahováka odpojte spodné rameno zavesenia od čapu riadenia, potom maticu nakoniec odskrutkujte.
27. Odskrutkujte matice a odstráňte stabilizátor 2 stability prierezu (prevodovka F5MV1).
28. Odskrutkujte skrutky a odstráňte pozdĺžny nosník 35 v naberaní.
29. Odpojte hnací hriadeľ kolesa spolu s nábojom a kĺbom riadenia.
30. Odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelnú ochranu (prevodovka F5MR3).
31. Odstránený hnací hriadeľ kolesa zaveste vo vnútri podbehu kolesa pomocou drôtu, aby ste zabránili silnému zalomeniu kĺbov CV.
32. Odstráňte tesniacu hmotu a pomocou razidla vyrazte závlačku 14.
33. Odpojte hnací hriadeľ 15 spolu s nábojom a otočným čapom riadenia.
34. Odstránený hnací hriadeľ kolesa zaveste vo vnútri podbehu kolesa pomocou drôtu, aby ste zabránili silnému ohybu kĺbov CV.
Ryža. 11.15. Demontáž hnacieho hriadeľa pravého kolesa: A - umiestnenie prevodovky; 1 - montáž
35. Ak chcete odpojiť hnací hriadeľ, vložte páčidlo medzi skriňu prevodovky a hriadeľ, ako je znázornené na obr. 11.15 (prevodovka F5MV1).
Pozor! Neodpájajte hnací hriadeľ od čapu a náboja riadenia. Vždy používajte páčidlo, inak sa poškodí CV kĺb statívu (T.J.) hnací hriadeľ
36. Zaveste odstránený hnací hriadeľ kolesa pomocou drôtu, aby ste zabránili silnému zalomeniu kĺbov CV (prevodovka F5MV1).
37. Zakryte prevodovku handrou, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc a predmetov dovnútra prevodovky.
38. Opatrne zdvihnite prevodovku pomocou hydraulického zdviháka a odstráňte nosnú konzolu prevodovky (prevodovka F5MV1).
39. Odskrutkujte skrutky a odstráňte skrutky upevnenia ramena 17 (pozri obr. 11.14) (prevodovka F5MV1).
40. Odskrutkujte matice a odpojte prijímacie výfukové potrubie 24 (prevodovka F5MV1).
41. Odskrutkujte skrutky a odstráňte zakrivenú rozperu (prevodovka F5MR3).
42. Odstráňte skrutky a odstráňte zadnú podperu 31 pohonnej jednotky (prevodovka F5MV1).
43. Odskrutkujte skrutky a odstráňte rameno upevnenia 20 prevodovky (motor SOHC).
44. Odstráňte skrutky a odstráňte predný kryt 21 skrine spojky (motor SOHC).
45. Odskrutkujte spodné spojovacie skrutky 13 prevodovky.
46. Odstráňte prevodovku 12 ako celok.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
1. Po nanesení viacúčelového maziva na drážku hnacieho hriadeľa zarovnajte otvor závlačky na konci hriadeľa s otvorom závlačky na konci hriadeľa v prevodovke a potom nainštalujte hnací hriadeľ.
2. Ak je otvor pre závlačku mierne vychýlený, otočte hnací hriadeľ o 180°a skúste ho znova namontovať.
Pozor! Pretože hnací hriadeľ má nepárny počet drážok, otvor pre kolík bude posunutý o polovicu priemeru, ak sa hriadeľ otočí o 180°.
3. Na závlačku naneste originálny diel Mitsubishi MD970389 alebo podobný tmel a potom ho vložte do hnacieho hriadeľa.
4. Po nainštalovaní čapu naneste tmel na obe strany otvoru pre kolík, aby ste ich úplne utesnili.
Ryža. 11.16. Inštalácia príruby prevodovky: A - umiestnenie motora; 1 – doraz podpery prevodovky; 2 – rameno podpery prevodovky; 3 - šípka
5. Nainštalujte obmedzovač podpory prevodovky tak, aby šípka na prírube smerovala v smere znázornenom na obr. 11.16.
Ryža. 11.17. Vzdialenosť vyčnievania upevňovacej skrutky stabilizátora: A = 22 mm
6. Utiahnite samosvornú maticu tak, aby upevňovacia skrutka stabilizátora vyčnievala nad maticu, ako je znázornené na obr. 11.17 (prevodovka F5MV1).
7. Nainštalujte zostavu tyče radenia.
8. Nainštalujte nádobu.
9. Nainštalujte batériu.
10. Nainštalujte zostavu vzduchového filtra.
11. Nainštalujte spodný kryt.
12. Doplňte prevodový olej.
13. Skontrolujte činnosť radiacej páky.
14. Skontrolujte činnosť rýchlomera.