Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
1. Злийте масло з коробки.
2. Зніміть нижній захисний кожух.
3. Зніміть повітряний фільтр.
4. Зніміть акумулятор та лоток.
5. Зніміть адсорбер парів палива.
6. Зніміть тяги перемикання передач.
7. Зніміть повітряний патрубок проміжного охолоджувача повітря (моделі з 1997 року).
Мал. 11.13. Елементи кріплення коробок передач: А – лише коробка передач F5MR3; В – тільки коробка передач F5MV1; 1 – гайка (48 Н·м); 2 – болт (30 Н·м); 3 – провід "маси"; 4 – робочий циліндр зчеплення; 5 – троси управління коробкою передач (F5MV1); 6 – болт (10 Н·м); 7 – датчик положення колінчастого валу двигуна (F5MV1); 8 – болт (56 Н·м); 9 – гайка (118 Н·м); 10 – стопорний фланець коробки передач; 11 – кронштейн опори коробки; 12 - гайка (62 Н·м); 13 – нижній кронштейн опори коробки передач; 14 – верхні болти кріплення коробки (50 Н·м); 15 – датчик швидкості автомобіля (F5MR3); 16 – стартер; 17 - з'єднання троса спідометра; 18 – кільцева ущільнювальна прокладка; 19 - шплінт; 20 - болт (49 Н·м); 21 – роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу; 22 – паливний фільтр у зборі (F5MR3); 23 - гайка (25 Н·м)
8. Вийміть шплінт 19 (рис. 11.13), від'єднайте від коробки передач трос 17 приводу спідометра і зніміть кільцеву прокладку 18.
9. Від'єднайте електричний роз'єм 21 вимикача ліхтарів заднього ходу.
10. Від'єднайте троси 5 управління коробкою передач (коробка передач F5MV1).
11. Відкрутіть болт і від'єднайте провід 3 маси (коробка передач F5MV1).
12. Відкрутіть болт і зніміть датчик 7 положення колінчастого валу двигуна (коробка передач F5MV1).
13. Відкрутіть болти, зніміть стартер 16 разом із прикріпленими до нього проводами та закріпіть його всередині моторного відсіку.
14. Зніміть робочий циліндр 4 зчеплення, не від'єднуючи трубки та шланги гідроприводу, та прив'яжіть його до шасі автомобіля.
15. Від'єднайте роз'єм датчика швидкості автомобіля (коробка передач F5MR3).
16. Відкрутіть верхні з'єднувальні болти 14 коробок передач у зборі.
17. Відкрутіть болти та від'єднайте паливний фільтр у збиранні від кузова автомобіля, але не від'єднуйте паливні шланги від нього (коробка передач F5MR3).
18. Акуратно підніміть коробку передач гідравлічним домкратом, потім відверніть гайку, вийміть болт, зніміть стопорні фланці коробки передач та від'єднайте кронштейн 11 опори коробки передач.
19. Встановіть на автомобіль спеціальний інструмент (підйомник двигуна з ручною таллю та траверсу) для підтримки двигуна.
20. Відкрутіть болти кріплення нижнього кронштейна 13 опори коробки.
21. Підніміть автомобіль на підйомнику.
Мал. 11.14. Елементи кріплення коробок передач F5MR1 та F5MR2: А – лише коробка передач F5MR3; В – тільки коробка передач F5MV1; а – місце нанесення мастила; b – місце нанесення герметика; 1 – з'єднання пальця кульової опори нижнього важеля підвіски з поворотним кулаком; 2 – стабілізатор поперечної стійкості; 3 – фіксатор гальмівного шланга; 4 – гайка (44 Н·м); 5 – гайка (59–71 Н·м); 6 – з'єднання стабілізатора поперечної стійкості; 7 – болт (25 Н·м); 8 – гайка (15–33 Н·м); 9 – роз'єм датчика частоти обертання колеса (автомобілі з ABS); 10 – з'єднання пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги з поворотним кулаком; 11 – з'єднання валу приводу лівого колеса; 12 – коробка передач у зборі; 13 – нижні сполучні болти коробки передач (50 Н·м); 14 – розрізний штифт; 15 – з'єднання приводного валу лівого колеса; 16 – з'єднання приводного валу правого колеса; 17 – кронштейн підшипника; 18 - болт (25 Н·м); 19 - болт (48 Н·м); 20 – кронштейн кріплення коробки (двигун SOHC); 21 – передня кришка картера зчеплення (двигун SOHC); 22 - болт (22-25 Н·м); 23 - болт (10-12 Н·м); 24 - приймальна вихлопна труба; 25 - болт (25 Н·м); 26 - вигнута розпірка; 27 - болт (40 Н·м); 28 – теплозахист; 29 - болт (39 Н·м); 30 - болт (50 Н·м); 31 – задня опора силового агрегату; 32 - болт (22 Н·м); 33 - болт (69 Н·м); 34 - болт (59 Н·м); 35 – поздовжня балка у зборі
Оригінал матеріалу розміщено на сайті mitsubishiman
22. Відкрутіть гайки та від'єднайте тяги стабілізатора поперечної стійкості 6 (рис. 11.14).
23. Зніміть фіксатор 3 кріплення гальмівного шлангу.
24. Від'єднайте роз'єм 9 датчика частоти обертання колеса (автомобілі з ABS).
25. За допомогою спеціального інструменту послабте затягування гайки кріплення пальця шарового шарніра і за допомогою знімника від'єднайте наконечник рульової тяги від поворотного кулака, потім остаточно відверніть гайку.
Увага! Для запобігання відскакуванню знімача підвісьте його на дроті або шнурі.
26. За допомогою спеціального інструменту послабте затягування гайки 1 пальця кульової опори нижнього важеля підвіски та за допомогою знімача від'єднайте нижній важіль підвіски від поворотного кулака, потім остаточно відверніть гайку.
27. Відкрутіть гайки та зніміть стабілізатор 2 поперечної стійкості (коробка передач F5MV1).
28. Відкрутіть болти та зніміть поздовжню балку 35 у зборі.
29. Від'єднайте приводний вал колеса разом із маточкою та поворотним кулаком.
30. Відкрутіть болти та зніміть теплозахист (коробка передач F5MR3).
31. Підвісьте знятий приводний вал колеса всередині колісної арки за допомогою дроту так, щоб не допустити сильного перегину в ШРУСах.
32. Видаліть герметик і, використовуючи вибивання, вибийте розрізний штифт 14.
33. Від'єднайте приводний вал 15 разом із маточкою та поворотним кулаком.
34. Підвісте знятий вал приводу колеса всередині колісної арки за допомогою дроту так, щоб не допустити сильного перегину в ШРУСах.
Рис. 11.15. Зняття приводного валу правого колеса: А - розташування коробки передач; 1 – монтування
35. Для від'єднання приводного вала вставте монтаж між картером коробки передач і валом так, як показано на рис. 11.15 (коробка передач F5MV1).
Увага! Не від'єднуйте приводний вал від поворотного кулака і маточини. Завжди використовуйте монтировку, в іншому випадку буде пошкоджений ШРУС трипод (T. J.) приводного валу
36. Підвішуйте за допомогою дроту знятий вал приводу колеса так, щоб не допустити сильного перегину в ШРУСах (коробка передач F5MV1).
37. Накрийте коробку ганчіркою, щоб не допустити потрапляння сторонніх частинок і предметів усередину коробки.
38. Обережно підніміть коробку передач гідравлічним домкратом і зніміть опорний кронштейн коробки передач (коробка передач F5MV1).
39. Відкрутіть болти та зніміть болти кріплення кронштейна 17 (див. мал. 11.14) (коробка передач F5MV1).
40. Відкрутіть гайки та від'єднайте приймальну вихлопну трубу 24 (коробка передач F5MV1).
41. Викрутіть болти та зніміть вигнуту розпірку (коробка передач F5MR3).
42. Відкрутіть болти та зніміть задню опору 31 силового агрегату (коробка передач F5MV1).
43. Відкрутіть болти та зніміть кронштейн кріплення 20 коробок передач (двигун SOHC).
44. Відкрутіть болти та зніміть передню кришку 21 картера зчеплення (двигун SOHC).
45. Відкрутіть нижні болти 13 коробки передач.
46. Зніміть коробку передач 12 у зборі.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
1. Після нанесення універсального консистентного мастила на шліцеву частину приводного валу поєднайте отвір для розрізного штифта на кінці валу з отвором для розрізного штифта на кінці вала з боку коробки передач, після чого встановіть приводний вал.
2. Якщо отвір для розрізного штифта трохи зміщено, переверніть приводний вал на 180° і знову спробуйте встановити його.
Увага! Внаслідок того, що приводний вал має непарну кількість шліців, отвір для штифта буде зміщено на половину діаметра у тому випадку, якщо вал повернутий на 180°.
3. Нанесіть герметик Mitsubishi genuine part MD970389 або аналогічний на розрізний штифт і вставте його в приводний вал.
4. Після встановлення штифта нанесіть герметик на обидві сторони отвору штифта, щоб повністю закрити.
Мал. 11.16. Установка стопорного фланця коробки передач: А – розташування двигуна; 1 – стопор опори трансмісії; 2 – кронштейн опори трансмісії; 3 – стрілка
5. Встановіть обмежувач опори коробки таким чином, щоб стрілка на фланці вказувала напрямок, зображений на рис. 11.16.
Мал. 11.17. Відстань виступу болта кріплення стабілізатора: А = 22 мм
6. Затягніть гайку, що самоконтроль, таким чином, щоб болт кріплення стабілізатора виступав над гайкою так, як показано на рис. 11:17 (коробка передач F5MV1).
7. Встановіть тягу перемикання передач.
8. Встановіть адсорбер.
9. Встановіть акумулятор.
10. Встановіть повітряний фільтр.
11. Встановіть нижній захисний кожух.
12. Залийте трансмісійну олію.
13. Перевірте важіль перемикання передач.
14. Перевірте роботу спідометра.